| MK |
|---|
 |
| I drift | 28. oktober 1996 - |
|---|
| Producent | Siemens AG (601 - 620).
Vossloh (621 - 625) |
|---|
| Bygget i | Kiel |
|---|
| Erstattede | Litra MH |
|---|
| Bygget | MK 601-620: 1996-1997
MK 621-625: 1998 |
|---|
| Antal bygget | 25 |
|---|
| Antal i drift | DSB:
1 (MK 625)[1]
DB Cargo:
11 (MK 609, 613-616, 619-624)[1] |
|---|
| Litrering | MK 601-625 |
|---|
| Operatør | DSB, DB Cargo & Northrail |
|---|
| Depot(er) | DSB:
København - Belvedere, 625
DB Cargo:
Kolding - 613 (primært)
Taulov - 621 (primært)
Fredericia - 609, 614, 615, 616 & 623
Vejle - 620 (primært)
Ringsted - 624 (pt)
Høje Taastrup - 622 (pt)
Køge - 619 (pt)
TX Logistics:
Padborg - En af de tideligere DSB/DB Schenker, indlejet fra Northrail, nummer varierer (ex 601, 604-608, 610-612, 617-618) |
|---|
|
| Lokomotivtype | Dieselhydraulisk |
|---|
| Længde | 9.400 mm |
|---|
| Bredde | 3.060 mm |
|---|
| Højde | 4.180 mm |
|---|
| Hjuldiameter | 1.000 mm |
|---|
| Maks. hastighed | 60 km/t |
|---|
| Vægt | 40 t |
|---|
| Motor(er) | MTU 8V 183 TD13 dieselmotor |
|---|
| Traktionseffekt | 330 kW
450 hk |
|---|
| Transmission | Hydraulisk |
|---|
| Brændselstype | Dieselolie |
|---|
| Akselrækkefølge | B |
|---|
| Akselafstand | 4.000 mm |
|---|
| Fjernstyring(er) | Ikke i brug hos DSB og DB Cargo.
Kun i brug hos TX Logistics |
|---|
| Koblingssystem | Skruekobling |
|---|
| Sporvidde | 1435 mm |
|---|
Litra MK er en serie på 25 (26 med prototypen 350 001-2) rangerlokomotiver leveret til DSB mellem 1996 og 1998. Lokomotivseriens typebetegnelse hos Siemens og Vossloh er G322[2].
Prototypen som blev nummeret 352 001-2 ejes i dag af Northrail GmbH, som også har købt de MK maskiner som Railion og DSB har solgt.
Historie
DSB fik i årene 1996-1997 leveret 20 dieselhydrauliske rangerlokomotiver litra MK 601-620 fra det tyske firma Siemens Schienenfahrzeugtechnik GmbH i Kiel. Året efter bestilte man yderligere 5 lokomotiver, MK 621-625.
Forinden havde DSB haft bestilt et antal rangerlokomotiver litra MJ i Belgien, men disse viste sig aldrig at komme til at fungere tilfredsstillende, og blev derfor returneret.
MK-lokomotiverne, som har en starttrækkraft på 129 kN, afløste de aldrende litra MH, primært til rangering og lettere strækningskørsel.
Da DSB Gods i 2001 overgik til Railion Danmark fulgte MK 604-624 med, mens DSB selv beholdt MK 625 til rangering med personvogne på Belvedere. MK 601-603 var i en periode udlejet til Railion, men på grund af manglende behov kom de tilbage til DSB. Herefter blev de i 2002 solgt til Vossloh Schienenfahrzeugtechnik, som fabrikken i mellemtiden var kommet til at hedde. Senere har disse lokomotiver været udlejet til CFL i Luxemborg og forskellige tyske privatbaner.
Litra MK er teknisk ens til en Vossloh G400 B type rangerlokomotiv, som blev bygget til Holland og Tyskland.
Referencer
Bibliografi
- Løvborg, Eilert; Mogensen, Peter (2000). DSB materiel i drift (2. udg.). København, Danmark: DSB drift. ISBN 87-7025-011-1.
Eksterne Henvisninger
