Nymburk – Mladá Boleslav
|
stanice Nymburk hlavní nádraží
|
Stát |
Česko Česko
|
Číslo |
062
|
Technické informace
|
Délka |
30 km
|
Rozchod koleje |
1435 mm (normální)
|
Napájecí soustava |
neelektrizovaná trať
|
Maximální rychlost |
100 km/h
|
Mapa trati
|
|
Externí odkazy
|
Geodata (OSM) |
OSM, WMF
|
multimediální obsah na Commons
|
Průběh trati
|
Legenda
|
0
|
Nymburk hlavní nádraží
|
|
|
trať do Poříčan
|
|
|
trať do Prahy
|
|
|
|
|
|
|
|
3,062
|
Veleliby
|
|
|
trať do Jičína
|
|
6,511
|
Straky(dříve zastávka)
|
|
9,821
|
Všejany
|
|
11,674
|
Čachovice
|
|
16,993
|
Luštěnice-Újezd
|
|
17,333
|
Luštěnice
|
|
19,050
|
Voděrady
|
|
|
vlečka cukrovar, skladiště, Dobrovice město
|
|
21,388
|
Dobrovice
|
|
24,267
|
Nepřevázka
|
|
25,498
|
Bezděčín
|
|
|
Dálnice D10
|
|
|
|
trať do Prahy
|
|
30,029
|
Mladá Boleslav hlavní nádraží
|
|
Některá data mohou pocházet z datové položky.
|
Železniční trať Nymburk – Mladá Boleslav (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 062) je jednokolejná trať o délce 30 km, která je součástí celostátní dráhy.
Historie
List povolení Františka Josefa Prvního ze dne 8. září 1868 daný ku stavbě a užívání železnice lokomotivní nazvané „Rakouské železnice severozápadní“ kteráž půjde z Vídně na Znojmo, Jihlavu, Německý Brod, Čáslav, Kolín do Mladé Boleslavi. Koncesionáři zavazují se, že počnou stavěti v šesti měsících a dokonají stavbu i zavedou veřejnou jízdu po ní ve čtyřech létech.[1]
Dráhu vlastnila a provozovala společnost Rakouská severozápadní dráha od října 1870 až do svého zestátnění 1. 1. 1908.
Od období JŘ 2007/2008 byl změněn název stanice Vlkava na Čachovice.[2]
Při zkapacitnění trati v roce 2016 byla vybudována nová zastávka Luštěnice s lepším přístupem z obce, umístěná v boleslavském záhlaví dosavadní stanice; ta zůstala bez osobní dopravy a obdržela název Luštěnice-Újezd.[3] Dále byla vybudována výhybna Bezděčín, která se nachází za podjezdem dálnice D10 ve směru od Mladé Boleslavi hl. n., prodlouženy staniční koleje stanice Čachovice a v roce 2019 byla aktivována výhybna Straky v místě někdejší zastávky.
Nehoda
28. července 1969 se na železničním přejezdu v Bezděčíně srazil osobní vlak s autobusem a zahynulo přitom 23 lidí.
Provoz na trati
V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:
Nymburk, Straka, Vlkava, Luštěnice, Dobrovice, Mladá Boleslav
Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech
období jízdního řádu
|
číslo tratě a celkový rozsah tratě
|
počet vlaků (v části tratě)
|
1900 |
52 Nymburk – Mladá Boleslav |
1 R + 5 Os
|
1921 léto |
142a Nymburk – Mladá Boleslav |
1 R + 6 Os
|
1928/29 zima |
117 Nymburk – Mladá Boleslav – Bakov n. Jizerou – Ebersbach |
9 Os Nymburk – Mladá Boleslav
|
1937/38 zima |
112a Nymburk – Mladá Boleslav |
10 Os
|
1942 |
505k Nymburk – Mladá Boleslav |
1 R + 7 Os
|
1945/46 |
7 Nymburk – Mladá Boleslav – Bakov n. Jizerou – Rumburk – Sebnice |
9 Os Nymburk – Mladá Boleslav
|
1959/60 |
8 Nymburk – Rumburk |
9 Os Nymburk – Mladá Boleslav
|
1988/89 |
080 Nymburk – Rumburk |
8 Os Nymburk – Mladá Boleslav
|
2002/03 |
071 Nymburk – Mladá Boleslav |
5 R + 8 Os
|
2012/13 |
071 Nymburk – Mladá Boleslav |
5 R + 10 Os
|
Vysvětlivky
R – rychlík, Os – osobní vlak
|
Navazující tratě
Nymburk hlavní nádraží
- Trať 060 Poříčany – Nymburk město – Nymburk hl. n.
- Trať 231 Kolín – Velký Osek – Nymburk hl. n. – Lysá nad Labem – Čelákovice – Praha-Vysočany
Veleliby
- Trať 061 Nymburk město – Veleliby – Odbočka Obora – Odbočka Kamensko – Jičín
Mladá Boleslav hlavní nádraží
- Trať 064 Mladá Boleslav hl. n. – Dolní Bousov – Libuň – Stará Paka
- Trať 070 Praha hl. n. – Praha-Vysočany – Neratovice – Všetaty – Mladá Boleslav hl. n. – Bakov nad Jizerou – Odbočka Zálučí – Turnov
- Trať 076 Mělník – Mladá Boleslav hl. n.
Stanice a zastávky
Odkazy
Reference
Externí odkazy
Související články