Železniční trať Novosedly–Zellerndorf

Železniční trať Novosedly–Zellerndorf
Stát RakouskoRakousko Rakousko
Technické informace
Délka 49,3 km
Rozchod koleje rozchod 1435 mm
Počet kolejí 1
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda Šablona:BS2e
 do Břeclavi
117,2 Novosedlybývalý Novosedly-Drnholec
do Znojma
120,3 česko-rakouská hranice
121,3 Wildendürnbach (Alt-Prerau)
131,1
2,0
Láva nad Dyjí
Laaer Ostbahn
1,0 vlečka Müller Mühle
0,0
133,4
Laa an der Thaya Stadt
137,0 Blaustauden
139,5 Wulzeshofen
140,6 Pernhofen-Wulzeshofen
143,7 Zwingendorf
148,4 Kadolz-Mailberg
152,1 Obritz
153,3 Hadres-Markersdorf
154,4 Unter Markersdorf
155,7 Alberndorf im Pulkautal
158,3 Haugsdorf
Jetzelsdorf
160,2 Peigarten
162,0 Pernersdorf-Pfaffendorf
do Znojma
166,8 Zellerndorf
na Vídeň Floridsdorf
na Sigmundsherberg
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Novosedly–Zellerndorf je jednokolejná železniční trať spojující Novosedly a Zellerndorf, která je v úseku Novosedly – Laa an der Thaya snesena.

Průběh trati

Trať dlouhá 49 km začínala v km 117,20 ve stanici Novosedly, v té době Neuseidl-Dürnholz (Novosedly-Drnholec), a vedla okolo dvora Alt Prerau (Starý Přerov), za ním v km 120,310 překročila státní hranici[1] a pokračovala do zastávky a nákladiště Wildendürnbach v km 121,240 a pokračovala do stanice Rothenseehof v km 127,250 s manipulační kolejí a nakládací rampou.[2][3][4] Dále v km 133,402 do Lávy nad Dyjí, kde se křížila nedaleko jižního zhlaví železniční stanice Lávy s tratí StEG z Hevlína do Lávy.[5] Původní křížení bylo mimoúrovňové a vedlo po dřevěném mostě až do roku 1920, kdy byla vybudována železniční spojka do Lávy nad Dyjí v km 131,290.[5][6] Trať pak pokračocala podél Pulkavy do Zellendorfu, kde se napojovala na Dráhu císaře Františka Josefa (KFJB).[3][7]

Historie trati

Železniční trať z Novosedel do Zellerndorfu vystavěla akciová společnost c. k. privilegovaná Břeclavsko-mikulovsko-hrušovanská dráha (k. k. privilegierte Lundenburg-Nikolsburg-Grusbacher Eisenbahn –LNGE). Trať byla uvedena do provozu 8. prosince 1873. Provoz zajišťovala Severní dráha císaře Ferdinanda (KFNB) a která ji 15. dubna 1876 odkoupila. Po první světové válce provoz vlivem přesměrování železniční dopravy na železniční přechody v Břeclavi a Hrušovany nad Jevišovkou a nezájmu v osobní dopravě trať postupně upadala. Doprava byla ukončena 4. října 1930. Na úseku Novosedly-Drnholec – státní hranice byly koleje sneseny. Na rakouské straně byla snesena část kolejí od státní hranice v km 120,315 do km 120,731 a na zbytku byla provozována doprava až do roku 1945.[3]

Odkazy

Reference

  1. ↑ Železniční trať 321 (CZ) • Novosedly - Novosedly st. hr. [CZ/AT] (- Zellerndorf). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2023-08-07]. Dostupné online. 
  2. ↑ Železniční trať 187-01 (AT) • (Novosedly -) Wildendürnbach (Alt-Prerau) Grenze [CZ/AT] - Zellerndorf. www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2023-08-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2023-08-07. 
  3. ↑ a b c LAPÁČEK, Petr; OVSENÁK, Petr; BOSÁČEK, Josef. Zmizelé koleje, zmizelá nádraží 2. [s.l.]: Albatros Media, 2021. 2 svazky (432 s.). ISBN 9788026437581, ISBN 8026437586. Kapitola Novosedly – Laa an der Thaya Stadt, s. 7–11. 
  4. ↑ ZANIKLÉ TRATĚ: Z Hevlína se jezdilo do Vídně, dráhu přetnul ostnatý drát. iDNES.cz [online]. 2022-01-02 [cit. 2023-08-07]. Dostupné online. 
  5. ↑ a b Historischer Ort 187-01/1 (hm) • Österreich (AT). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2023-08-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2023-08-07. 
  6. ↑ HÁJEK, Zdeněk. Kulaté jubileum trati Střelice–Hrušovany nad Jevišovkou –Stadlau/Znojmo. S. 3. Zájmy strojvůdce [online]. ZO Federace strojvůdců Most, 12020-10-15 [cit. 3023-08-07]. Roč. 73, čís. 21, s. 3. Dostupné online. 
  7. ↑ Novosedly – Laa an der Thaya. www.geocaching.com [online]. [cit. 2023-08-07]. Dostupné online. 

Literatura

  • LAPÁČEK, Petr; OVSENÁK, Petr; BOSÁČEK, Josef. Zmizelé koleje, zmizelá nádraží 2. 1. vyd. [s.l.]: Albatros Media, 2021. 432 s. ISBN 9788026437581, ISBN 8026437586. 

Externí odkazy