Most – Louny – Rakovník
|
Nádražní budova v Kounově
|
Stát |
Česko Česko
|
Číslo |
126
|
Provozovatel dráhy |
Správa železnic
|
Technické informace
|
Délka |
70 km
|
Rozchod koleje |
1435 mm (normální)
|
Napájecí soustava |
3 kV ss (v úseku Obrnice–Most)
|
Počet kolejí |
1
|
Maximální rychlost |
50–80 km/h
|
Mapa trati
|
|
Externí odkazy
|
Geodata (OSM) |
OSM, WMF
|
multimediální obsah na Commons
|
Průběh trati
|
Legenda
|
121,778
|
Most
|
|
|
|
trať do Ústí nad Labem
|
|
118,508
|
Obrnice
|
|
|
|
trať do Čížkovic
|
|
|
|
trať do Žatce
|
|
111,817
|
Bečov u Mostu
|
|
106,182
|
Břvany
|
|
100,373
|
Lenešice
|
|
98,320
|
Dobroměřice
|
|
|
Ohře
|
|
|
Louny
|
|
9,740
|
Louny střed
|
|
8,929
|
Louny město
|
|
7,248
|
Louny předměstí St.1
|
|
|
|
trať do Postoloprt
|
|
|
Louny předměstí St.3
|
|
|
Louny předměstí
|
|
41,827
|
Jimlín
|
|
|
Hasina
|
|
39,762
|
Opočno u Loun
|
|
38,361
|
Touchovice u Loun
|
|
36,434
|
Hřivice
|
|
34,397
|
Konětopy
|
|
31,546
|
Solopysky
|
|
26,654
|
Domoušice
|
|
23,085
|
tunel Džbán (105,25 m)
|
|
|
bývalá vlečka důl Perun I, Perun II
|
|
22,527
|
Mutějovice
|
|
19,490
|
Kounov
|
|
|
|
trať Lužná u Rakovníka – Chomutov
|
|
150,79
|
Svojetín
|
|
12,083
|
Hořesedly
|
|
|
|
trať Krupá–Kolešovice
|
|
8,707
|
Chrášťany
|
|
|
trať do Bečova nad Teplou
|
|
0,000
|
Rakovník
|
|
Některá data mohou pocházet z datové položky.
|
Železniční trať Most – Louny – Rakovník (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 126) je jednokolejná regionální trať, která vede z Mostu přes Louny do Rakovníka. Na trati se nachází jeden tunel (tunel Džbán v úseku Domoušice–Mutějovice). Maximální rychlost je v úseku Rakovník–Hřivice 50 km/h, Hřivice – Louny předměstí 70 km/h, Louny předměstí – Louny 60 km/h a Louny–Most 80 km/h. Dopravcem pravidelných osobních vlaků z Mostu do Rakovníka je od konce roku 2019 Die Länderbahn CZ.[1]
Při převzetí funkce provozovatele Správou železniční dopravní cesty v roce 2008 a ještě podle Prohlášení o dráze pro jízdní řád 2016 byly úseky této dráhy součástí celostátní dráhy. V roce 2017 byly již deklarovány jako dráhy regionální.
Historie
Provoz v úseku trati Rakovník–Louny byl zahájen 23. září 1904, v úseky Louny předměstí – Louny 16. září 1895 a v úseku Louny–Most 21. listopadu 1872.
Dne 17. května 2019 vykolejil mezi Hřivicemi a Domoušicemi nákladní vlak, který vezl kolejnice z opravovaného úseku Domoušice–Rakovník.[2] Vykolejené vagóny poškodily železniční svršek v úseku dlouhém několik kilometrů, a způsobily tak škodu ve výši pět miliónů korun.[3]
Od prosince 2019 převzala vozbu pravidelných osobních vlaků mezi Mostem a Rakovníkem společnost Die Länderbahn CZ,[1] Ústecký kraj ji vybral na základě tržních konzultací, smlouva je na deset let. Die Länderbahn nasazuje na osobní vlaky německé jednotky řady 654 RegioSprinter.[4]
Stanice a zastávky
-
Most
-
Obrnice
-
Bečov u Mostu
-
Břvany
-
Lenešice
-
Dobroměřice
-
Louny
-
Louny střed
-
Louny město
-
Jimlín
-
Hřivice
-
Konětopy
-
Solopysky
-
Domoušice
-
Mutějovice
-
Kounov
-
Svojetín
-
Rakovník
Navazující tratě
Louny
- Trať 110 Louny – Slaný – Kralupy nad Vltavou
- Trať 114 Postoloprty – Louny – Lovosice
Rakovník
- Trať 120 Rakovník – Kladno – Praha
- Trať 161 Rakovník – Blatno u Jesenice – Bečov nad Teplou
- Trať 162 Rakovník – Kralovice u Rakovníka (– Mladotice)
- Trať 174 Rakovník – Beroun
Odkazy
Reference
- ↑ a b České dráhy. České dráhy podepsaly smlouvu s hlavním městem Prahou na dalších 10 let [online]. 2019-12-18 [cit. 2021-11-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2021-11-15.
- ↑ Na Lounsku vykolejil nákladní vlak, poškodil několik kilometrů trati. iDnes.cz [online]. 2019-05-18, rev. 2019-05-18 [cit. 2019-06-30]. Dostupné online.
- ↑ KŘIVOHLAVÝ, Pavel. Nehoda vlaku na Lounsku poškodila stovky pražců, trať otevřou až v létě. iDnes.cz [online]. 2019-05-23 [cit. 2019-06-30]. Dostupné online.
- ↑
SŮRA, Jan. Die Länderbahn má první modernizované RegioSprintery pro Ústecký kraj [online]. Zdopravy.cz, 2020-10-16 [cit. 2021-11-15]. Dostupné online.
Externí odkazy