Kralupy nad Vltavou - Velvary
nádraží Velvary
Stát	Česko Česko
Číslo	111
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Dopravce	České dráhy aj.
Technické informace
Délka	10 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální sklon	25 ‰
Maximální rychlost	50 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda z Prahy, z Neratovic 0,000 Kralupy nad Vltavou do Děčína přeložka 1975 do Kladna 2,503 Kralupy nad Vltavou předměstí do Loun 5,421 Olovnice zastávka 7,931 Velká Bučina silnice I/16 9,744 Velvary vlečka do bývalého cukrovaru
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Velvary (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 111) je jednokolejná regionální dráha. Provoz na trati byl zahájen v roce 1882.

Úsek Kralupy nad Vltavou – Kralupy nad Vltavou předměstí je společný s později vzniklou tratí do Zvoleněvsi (zprovozněna v roce 1884). Tato trať časem nabyla na významu, je částí celostátní dráhy a společný úsek je v dokumentech provozovatele uváděn u ní. Tento úsek byl v roce 1975 přeložen do východnější polohy, takže nyní vede z velké části v souběhu s tratí do Kladna.

Kuriozitou je zhruba tříkilometrový úsek u Malé a Velké Bučiny, kde kolej vede v bezprostředním souběhu se silnicí II/240.

• 
  Kralupy nad Vltavou
• 
  Olovnice zastávka
• 
  Velká Bučina
• 
  Velvary

• Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Kralupy nad Vltavou – Velvary na Wikimedia Commons
• http://www.doprava.unas.cz/?id=1086 – Podrobný popis trati
• http://www.zelpage.cz/trate/ceska-republika/trat-111 – Základní údaje o trati
• http://www.historie-trati.wz.cz/ – Historie železničních tratí
• Video z úseku Kralupy nad Vltavou – Kralupy n. Vlt. předměstí
• Video z úseku Kralupy nad Vltavou předměstí – Olovnice zast.
• Video z úseku Olovnice zast. – Velká Bučina (souběh se silnicí II/240)
• Video z úseku Velká Bučina – Velvary