Bratislava–Žilina
Stát	Slovensko Slovensko
Číslo	120
Provozovatel dráhy	ŽSR
Technické informace
Délka	203 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Traťová třída	D4
Napájecí soustava	25 kV 50 Hz AC Bratislava–Bytča, 3 kV DC Bytča–Žilina
Maximální sklon	7 ‰
Počet kolejí	2
Maximální rychlost	160 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda trať do Kútů trať do Hegyeshalomu trať do Komárna 0,000 Bratislava hlavná stanica Bratislava-Nové Mesto Bratislava predmestie 4,300 Bratislava-Vinohrady 5,732 Odb. Vinohrady Odb. Močiar Bratislava východ 7,435 Bratislava-Rača Bratislava-Vajnory trať do Štúrova 13,519 Svätý Jur 14,045 Výh. Svätý Jur 16,610 Pezinok zastávka 19,057 Pezinok 22,167 AHr. Vinosady 23,508 Hr. Malé Trnie 25,833 Šenkvice 31,714 AHr. Vŕšok 33,7 Hr. Vŕšok 34,042 Báhoň 37,350 Cífer 41,743 AHr. Dolina 41,945 Hr. Dolina trať do Kútů 46,290 Trnava trať do Seredě Silnice I/51 51,075 AHr. Prílohy 55,011 Výh. Brestovany 57,7 Bučany 59,532 AHr. Richtárske 59,682 Hr. Richtárske Dálnice D1 trať do Galanty 63,527 Leopoldov trať do Kozárovců 66,997 AHr. Madunice 67,885 Hr. Madunice 75,720 Hr. Drahovce 76,299 AHr. Drahovce 77,685 Hr. Šišková trať do Vrbového 81,384 Piešťany dálnice D1 85,820 Hr. Valech 87,825 Horná Streda 88,075 Hr. Horná Streda 88,348 Výh. Horná Streda 91,437 Brunovce 93,060 Výh. Potvorice 93,680 Považany 95,508 Hr. Zámlačie 97,860 Nové Mesto nad Váhom výh. 48/49 trať do Veselí nad Moravou 99,075 Nové Mesto nad Váhom Silnice I/54 102,200 Hr. Búdy 105,957 Trenčianske Bohuslavice 109,010 Hr. Skala 111,103 Melčice 113,290 Hr. Nivy Silnice I/50 116,593 Hr. Sihoť 117,500 Kostolná-Záriečie Dálnice D1 119,095 Hr. Nový Svet 121,755 Trenčín-Zlatovce Váh trať do Chynoran 124,036 Trenčín 127,800 Trenčín-Opatová trať do Trenčianských Teplic 131,484 Trenčianska Teplá trať do Brna 136,740 Dubnica nad Váhom 143,108 Ilava 145,180 Košeca 148,552 Ladce dálnice D1 151,522 Beluša silnice R6 155,152 AHr. Dolné Kočkovce 156,200 styk soustav 25 kV 50 Hz a 3 kV trať do Hranic na Moravě 158,257 Púchov 161,174 Nosice 170,547 Považská Bystrica dálnice D1 175,020 Považská Teplá 179,226 Plevník-Drienové 183,642 Predmier 185,275 Bytča dálnice D1 193,073 Dolný Hričov dálnice D3 195,042 Horný Hričov silnice R11 201,480 Žilina zriaďovacia stanica Budatínska spojka 201,667 0,246 změna staničení Žilina výh. 144/145 Váh 0,892 337,797 změna staničení Silnice I/11 trať do Rajce 337,632 Žilina trať do Košic trať do Čadce
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Bratislava–Žilina je hlavní železniční trať na Slovensku. Spojuje Bratislavu a Žilinu a z velké části je vedena údolím Váhu.

Historicky patřil provoz na úseku z Bratislavy do Trnavy koněspřežné dráze Bratislava – Trnava – Sereď, která byla v roce 1873 přestavěna na parní provoz. Současně začala výstavba zbývající části této železniční trati, která historicky nesla označení jako Povážská dráha.^[1] Úkolem Povážské dráhy bylo zajistit spojení tehdejšího Uherska se severní hranicí.

V současnosti je železniční trať Bratislava–Žilina významným železničním koridorem Slovenska. Umožňuje efektivní železniční spojení západní a východní části země. Trať využívají kromě několika párů rychlíků spojují Bratislavu s Košicemi také vlaky vyšší kategorie InterCity se zvláštními tarifními podmínkami.

V současné době se modernizuje úsek Púchov – Považská Teplá. V modernizovaném úseku jsou vlaky v omezeném provozu od září 2020, kompletně bude dokončen v prosinci 2021.^[2]

• Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Bratislava–Žilina na Wikimedia Commons

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.