Během německé okupace (1939–1945) nesla stanice název Litzmannstadt Hbf., od roku 1945 nese opět název Łódź Kaliska.[2]
Stanice byla otevřena v roce 1902, kdy byla uvedena do provozu původně širokorozchodná trať Varšava – Kališ. Stará secesní nádražní budova sloužila železniční stanici do 70. let 20. století. Navrhl ji architekt Czesław Domaniewski. Před vstupem do nádražní budovy byly vysoké schody, které dávaly staniční budově monumentální charakter. Součástí tehdejší železniční stanice bylo i kino Dworcowe.[3]
Dne 28. září roku 1946 došlo na stanici k železničnímu neštěstí, při kterém zahynulo 20 osob a 40 dalších bylo zraněno.[4]
V roce 1994 byla místo staré nádražní budovy postavena nová. Moderní komplex umožňuje bezproblémový pohyb tělesně postiženým.
Během modernizace železniční stanice, která trvala několik let, nebyla dokončena její východní část. Na místě, kde dříve stála stará nádražní budova včetně nástupišť, rostou dnes keře a stromy.
V Lodži se nachází další významná železniční stanice, Łódź Fabryczna, která po zahloubení v roce 2016 postupně přebírá pozici hlavního nádraží města.
↑ Łódź Kaliska. Baza Kolejowa [online]. 13-8-2012, rev. 13-8-2012 [cit. 13-8-2012]. Dostupné online.
↑ Historia: Łódź Kaliska. Baza Kolejowa [online]. 13-8-2012, rev. 13-8-2012 [cit. 13-8-2012]. Dostupné online.
↑ Grażyna Kobojek: Łódź - Kalendarium XX wieku. Łódź: Wydawnictwo Piątek Trzynastego i Muzeum Historii Miasta Łodzi, 2005 [online]. 13-8-2012, rev. 13-8-2012 [cit. 13-8-2012]. [ISBN83-7415-060-2 Dostupné online].
↑ 28 września 1946 - Katastrofa kolejowa na stacji Łódź Kaliska. mmlodz.pl [online]. 13-8-2012, rev. 13-8-2012 [cit. 13-8-2012]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Łódź Kaliska na Wikimedia Commons