 USS M-1 (SS-47) |
| Základní údaje |
|---|
|
| Typ | ponorka |
|---|
| Zahájení stavby | 2. července 1914 |
|---|
| Spuštěna na vodu | 14. září 1915 |
|---|
| Uvedena do služby | 16. února 1918 |
|---|
| Osud | vyřazena 15. března 1922 |
|---|
| Předchůdce | třída L |
|---|
| Následovník | třída N |
|---|
| Takticko-technická data |
|---|
| Výtlak | 488 t (na hladině)
676 t (pod hladinou) |
|---|
| Délka | 59,8 m |
|---|
| Šířka | 5,8 m |
|---|
| Ponor | 3,4 m |
|---|
| Pohon | 2 diesely, 2 elektromotory
2 lodní šrouby
840 hp + 680 hp |
|---|
| Rychlost | 14 uzlů (na hladině)
10,5 uzlu (pod hladinou) |
|---|
| Dosah | 2750 nám. mil při 11 uzlech (na hladině)
150 nám. mil při 5 uzlech (pod hladinou) |
|---|
| Posádka | 28 |
|---|
| Výzbroj | 1× 76mm kanón
4× 457mm torpédomet
8 torpéd |
|---|
| Ostatní | hloubka ponoru 60 m |
|---|
USS M-1 (SS-47) byla diesel-elektrická ponorka námořnictva Spojených států amerických. Byla jedinou lodí své třídy. Ve službě byla v letech 1918–1922.[1] Ze služby byla vyřazena 15. března 1922 na základně Philadelphia Navy Yard. Následujícího dne byla vyškrtnuta z registru. Ještě v roce 1922 byla sešrotována.[2]
Ponorka M-1 byla jako první americká ponorka vybavená dvouplášťovým trupem. Cílem bylo získat plavidlo s větší rezervou vztlaku. Výkony a výzbroj ponorky jinak odpovídaly třídě L. Její nevýhodou byly stísněné vnitřní prostory a při vynořování měla tendenci k velkým náklonům. Zkušenosti z této ponorky byly využity při návrhu pozdější třídy AA-1.[1]
Stavba
Ponorku navrhla americká společnost Electric Boat Company a postavila loděnice Fore River Shipyard v Quincy. Stavba byla zahájena 2. července 1914, ponorka byla spuštěna na vodu 14. září 1915 a do služby byla uvedena 16. února 1918.[2]
Konstrukce
Posádku tvořili dva důstojníci a 26 námořníků. Ponorka byla vyzbrojena jedním 76mm/23 kanónem a čtyřmi příďovými 457mm torpédomety se zásobou osmi torpéd. Pohonný systém tvořily dva diesely New London Ship and Engine Company (NELSECO) o výkonu 840 hp a dva elektromotory o výkonu 680 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala čtrnáct uzlů na hladině a 10,5 uzlu pod hladinou. Dosah byl 2750 námořních mil při rychlosti jedenáct uzlů na hladině a 150 námořních mil při rychlosti pět uzlů pod hladinou. Operační hloubka ponoru dosahovala šedesát metrů.[1]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c "M" submarine (M1) (1918) [online]. Navypedia.org [cit. 2024-03-12]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b M-1 (SS-47) [online]. Navsource.org [cit. 2024-03-12]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
.jpg)
