Třída N byla třídaponoreknámořnictva Spojených států amerických. Celkem bylo postaveno sedm jednotek této třídy. Dělily se do dvou mírně odlišných skupin. Ve službě byly v letech 1917–1926. Druká skupina podle projektu Lake však byla do rezervy převedena už roku 1920.[1]
Stavba
Celkem bylo postaveno sedm ponorek této třídy. K jejich pohonu byly zvoleny slabší, ale také spolehlivější motory. První tři ponorky navrhla společnost Electric Boat Company a postavila loděnice Seattle Construction and Drydock Company v Seattlu. Zbývající čtyři ponorky navrhla a postavila loděnice Lake Torpedo Boat v Bridgeportu ve státě Connecticut. Do služby byly přijaty v letech 1917–1918.[1]
Vyřazena 30. dubna 1926. Vyškrtnuta z rejstříku 1930. Sešrotována.[3]
USS N-2 (SS-54)
Seattle Construction and Drydock Company
29. července 1915
16. ledna 1917
26. září 1917
Vyřazena 30. dubna 1926. Vyškrtnuta z rejstříku 1930. Sešrotována.[4]
USS N-3 (SS-55)
Seattle Construction and Drydock Company
31. července 1915
21. února 1917
26. září 1917
Vyřazena 30. dubna 1926. Vyškrtnuta z rejstříku 1930. Sešrotována.[5]
USS N-4 (SS-56)
Lake Torpedo Boat
24. března 1915
27. listopadu 1916
15. června 1918
Od 7. června 1920 v rezervě. Diesely demontovány a využity na ponorce USS L-3 (SS-42). Vyřazena 22. dubna 1922. Sešrotována.[6]
USS N-5 (SS-57)
Lake Torpedo Boat
10. dubna 1915
22. března 1917
13. června 1918
Od 7. června 1920 v rezervě. Diesely demontovány a využity na ponorce USS L-11 (SS-51). Vyřazena 19. dubna 1922. Sešrotována.[7]
USS N-6 (SS-58)
Lake Torpedo Boat
15. dubna 1915
21. dubna 1917
9. července 1918
Od 7. června 1920 v rezervě. Diesely demontovány. Vyřazena 16. února 1922. Sešrotována.[8]
USS N-7 (SS-59)
Lake Torpedo Boat
20. dubna 1915
19. května 1917
15. června 1918
Od 7. června 1920 v rezervě. Diesely demontovány a využity na ponorce USS L-9 (SS-49). Vyřazena 7. února 1922. Sešrotována.[9]
Konstrukce
Vyzbrojeny byly čtyřmi příďovými čtyřmi 457mm torpédomety se zásobou osmi torpéd. Pohon zajišťovaly dva diesely o výkonu 600 hp a dva elektromotory o výkonu 300 hp, které roztáčely dva lodní šrouby. Diesely první trojice byly typu New London Ship and Engine Company (NELSECO), ostatní Busch-Sulzer. Nejvyšší rychlost dosahovala třináct uzlů na hladině a jedenáct uzlů pod hladinou. Dosah byl 3500 námořních mil na hladině a třicet námořních mil při rychlosti pět uzlů pod hladinou.[1] Hloubka ponoru byla 60 metrů.[2]
Odkazy
Reference
↑ abcGARDINER, Robert. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. Dostupné online. ISBN978-0-85177-245-5. S. 129. (anglicky)