Stavba byla objednána roku 1886. Křižník postavila americká loděnice William Cramp and Sons ve Filadelfii. Kýl byl založen 5. května 1887, na vodu byla loď spuštěna 6. října 1888 a do služby byla přijata 7. ledna 1890.[1]
Konstrukce
Výzbroj tvořily čtyři 203mm kanónů, šest 152mm kanónů, čtyři 57mm kanóny, dva 47mm kanóny a dva 37mm kanóny. Pohonný systém tvořily čtyři kotle a parní stroje o výkonu 10 750 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 19 uzlů. Dosah byl 5000 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[1]
Modernizace
V letech 1900–1903 byly původní 203mm a 152mm kanóny nahrazeny dvanácti novými 152mm kanóny. Původní kotle zároveň nahradilo osm kotlů Babcock & Wilcox.[1]
V letech 1912–1914 byl křižník v loděnici Charleston Navy Yard přestavěn na minonosku. Novou výzbroj tvořilo osm 127mm kanónů a až 180 námořních min.[1]
Po přestavbě na minonosku se křižník do služby vrátil 8. března 1915.[3] Za první světové války byla minonoska Baltimore nasazena do minových operací v Severním moři.[1] Roku 1920 byla převedena k Pacifickému loďstvu a roku 1920 dostala nové označení CM-1. Vyřazena byla v Pearl Harboru roku 1922.[1] Vyškrtnuta byla roku 1937 a do šrotu byla prodána roku 1942.[1]
.jpg)
