Třída Wiesbaden

Třída Wiesbaden
SMS Frankfurt jako cvičný cíl po předání USA.
SMS Frankfurt jako cvičný cíl po předání USA.
Obecné informace
UživateléVlajka Kaiserliche Marine Kaiserliche Marine
Vlajka US Navy US Navy
Typlehký křižník
Lodě2
Zahájení stavby1913
Spuštění na vodu1915
Uvedení do služby1915
Osudpotopeny
Předchůdcetřída Pillau
Nástupcetřída Königsberg
Technické údaje
Výtlak5180 t (standardní)
6601 t (plný)
Délka141,7 m (na vodorysce)
145,3 m (max.)
Šířka13,9 m
Ponor6,06 m
Pohon14 kotlů, 2 turbíny
2 lodní šrouby
Rychlost27,5 uzlu
Dosah4800 nám. mil při 12 uzlech
Posádka474
Výzbroj8× 150mm kanón (8×1)
4× 52mm kanón (4×1)
4× 500mm torpédomet (2×1, 1×2)
120 min
Pancíř18–60mm boky
20–40mm paluba s 40–60mm konci
50m mštídy děl
100mm velitelská věž

Třída Wiesbaden byla třída lehkých křižníků Kaiserliche Marine. Skládala se ze dvou jednotek, zařazených do služby roku 1915. Oba křižníky bojovaly v první světové válce. Wiesbaden byl potopen v bitvě u Jutska a Frankfurt byl v rámci reparací předán USA.

Stavba

Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Do jejich stavby se zapojily loděnice AG Vulcan Stettin ve Štětíně a Kaiserliche Werft Kiel v Kielu.[1]

Jednotky třídy Wiesbaden:[1]

Jméno Loděnice Založení kýlu Spuštěna Vstup do služby Status
Wiesbaden AG Vulcan Stettin 1913 30. ledna 1915 23. srpna 1915 Dne 1. června 1915 potopen v bitvě u Jutska.
Frankfurt Kaiserliche Werft Kiel 1913 20. března 1915 20. srpna 1915 V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 se jej posádka pokusila potopit společně se zbytkem německého loďstva. Britové potopení křižníku zabránili jeho odtažením ke břehu. Později byl v rámci reparací předán USA. Dne 18. července 1921 byl potopen jako cvičný cíl pro letecké bombardování.

Konstrukce

Frankfurt s americkou vlajkou
Cvičné bombardování křižníku Frankfurt v červenci 1921

Výzbroj křižníků představovalo osm 150mm kanónů v jednohlavňové lafetaci. Dále nesly čtyři 52mm a čtyři 500mm torpédomety. Byly vybaveny pro nesení 120 min. Boční pancéřový pás měl sílu 18–60 mm, pancéřová paluba 20–60 mm, stíty děl 50 mm a velitelská věž 100 mm. Pohonný systém tvořilo dvanáct kotlů Marine (Frankfurt čtrnáct) a dvě parní turbíny Marine o výkonu 31 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 27,5 uzlu. Dosah byl 4800 námořních mil při rychlosti 12 uzlů.[1]

Modernizace

Roku 1915 byly na obou křižnících 52mm kanóny nahrazeny dvěma 88mm protiletadlovými kanóny.[1]

Osudy

Wiesbaden bojoval v bitvě u Jutska. Už těžce poškozený ho 1. června 1916 potopila britská bitevní loď HMS Marlborough.[2]

Frankfurt se 17. listopadu 1917 účastnil druhé bitvy u Helgolandské zátoky. Po skončení války byl internován ve Scapa Flow. Při incidentu ve Scapa Flow se ho posádce nepodařilo potopit a byl Brity odtažen na břeh. Poté byl v rámci reparací předán USA, kde byl roku 1921 potopen jako cvičný cíl.[3]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c d WIESBADEN light cruisers (1915) [online]. Navypedia.org [cit. 2022-07-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. ↑ Hynek, Klučina a Škňouřil (1988), s. 295.
  3. ↑ MILFORD, Darren. Wiesbaden Class Light Cruisers [online]. Worldwar1.co.uk, 1998-2006 [cit. 2009-09-26]. Dostupné online. (anglicky) 

Literatura

  • HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. S. 337. 

Související články

Externí odkazy