Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Do služby byly přijaty v letech 1895–1896. Stavbu provedly francouzské loděnice Arsenal de Cherbourg v Cherbourgu a Arsenal de Brest v Brestu.[1]
V letech 1918–1920 mateřská loď ponorek. Vyškrtnut v červnu 1920.
Konstrukce
Chasseloup Laubat
Hlavní výzbroj tvořilo šest 165mm kanónů, které doplňovaly čtyři 100mm kanóny, čtyři 47mm kanóny, jedenáct 37mm kanónů a dva 350mm torpédomety. Základem pancéřové ochrany byla 30mm pancéřová paluba s 80mm skloněnými konci. Pancéřování chránilo rovněž štíty děl a můstek. Pohonný systém jednotlivých plavidel se lišil počtem a dodavatelem použitých kotlů. Například Friant měl dvacet kotlů Niclausse a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 9500 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 18,7 uzlu. Křižníky měly tři komíny. Nesly 577 tun uhlí. Dosah byl 6000 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[1]
