SOR C 9,5
SOR C 9,5 v Berouně
Typ	C 9,5
Výrobce	SOR
Výroba v letech	od 1997
Nástupce	SOR CN 9,5
Technické údaje
Délka	9630 mm
Šířka	2525 mm
Výška	2950 mm
Pohotovostní hmotnost	7300 kg
Obsaditelnost
Míst k sezení	34
Míst k stání	27
Motory a převodovky
Motor	Iveco Tector NEF
Výkon motoru	176 kW / 184 kW
Převodovka	ZF
Druh převodovky	mechanická (6+1)
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

SOR C 9,5 je model českého příměstského standardního autobusu, který je vyráběn společností SOR Libchavy od roku 1997.

Model SOR C 9,5 je dvounápravový s dvoudveřovou karoserií. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Polosamonosná karoserie vozu je svařena z ocelových uzavřených profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami, vybrané spodní části jsou z nerezové oceli. Podlaha se nachází ve výšce 800 mm nad vozovkou. Přední náprava je značky SOR, zadní tuhá náprava je značky Meritor.

V České republice nebyl v době uvedení SORu C 9,5 žádný jiný autobus v téže kategorii a díky tomu se tento model objevil u většího množství soukromých dopravců, provozujících linky s menší poptávkou. Mezi největší provozovatele SORů C 9,5 se řadí skupina Veolia Transport, dalšími významnými dopravci jsou například Probo trans Beroun nebo OAD Kolín. Model SOR C 9,5 je sice stále ve výrobním programu, prakticky je ale nahrazen částečně nízkopodlažním typem SOR CN 9,5. Celkem bylo vyrobeno 514 kusů.^[zdroj⁠?!]

• Škoda-Bus Klub Plzeň (vůz SPZ RA 84-85)

• Obrázky, zvuky či videa k tématu SOR C 9,5 na Wikimedia Commons
• Informace na stránkách výrobce