SOR BN 10,5
Předváděcí autobus SOR BN 10,5 u dopravce About Me v Praze
Typ	BN 10,5
Výrobce	SOR
Výroba v letech	od 2005 do 2022
Předchůdce	SOR B 10,5
Technické údaje
Délka	10730 mm
Šířka	2525 mm
Výška	3000 mm CNG: 3180 mm
Pohotovostní hmotnost	8100 kg
Obsaditelnost
Míst k sezení	29/32
Míst k stání	57/60
Motory a převodovky
Motor	Iveco Tector NEF
Výkon motoru	185 kW
Motor	Iveco Tector NEF (Euro 6, CNG)
Výkon motoru	150 kW
Převodovka	ZF
Druh převodovky	mechanická (6+1)
Převodovka	ZF 6AP 1000B
Druh převodovky	automatická (6+1)
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

SOR BN 10,5 je model českého městského, částečně nízkopodlažního autobusu o délce přibližně 10,5 m. Jeho produkce začala ve společnosti SOR Libchavy roku 2005.

Autobus BN 10,5 je dvounápravový „low entry“ autobus, který je určen především pro městský či příměstský provoz. V pravé bočnici vozu se nacházejí troje výklopné dveře. Prostor mezi předními a středními dveřmi je nízkopodlažní (na výšce 360 mm nad vozovkou). Zadní část vozu se nachází ve výšce 800 mm nad vozovkou. Zadní náprava je hnací, (španělské značky DANA), přední náprava je lichoběžníkové konstrukce s nezávisle zavěšenými koly a je vlastní výroby. Motor a mechanická převodovka se nachází v zadní části vozu. Polosamonosná karoserie, která je svařena z ocelových uzavřených profilů, je zvenčí oplechovaná, interiér vozu je obložen plastovými deskami.

Autobusy SOR BN 10,5 nahradily ve výrobě svého předchůdce, vysokopodlažní autobusy SOR B 10,5. Vozy BN 10,5 jsou tak využívány pro méně vytížené městské linky či linky příměstské. Jedním z provozovatelů těchto autobusů je například společnost ČSAD autobusy Plzeň. V létě 2008 vyhrála společnost SOR veřejnou soutěž vyhlášenou Dopravným podnikem Bratislava. Celkem mělo být dodáno 60 autobusů typu BN 10,5 v celkové hodnotě 270 milionů slovenských korun do roku 2011.^[1]

• Obrázky, zvuky či videa k tématu SOR BN 10,5 na Wikimedia Commons
• Informace na stránkách výrobce