PROFILPELAJAR.COM

	Rossija
Základní údaje
Typ	pancéřový křižník
Uživatelé	ruské carské námořnictvo
Zahájení stavby	1895
Spuštěna na vodu	12. května 1896
Uvedena do služby	25. září 1897
Osud	vyřazen
Předchůdce	Rjurik
Následovník	Gromoboj
Takticko-technická data
Výtlak	12 130 t (standardní); 12 195 t (plný)
Délka	140,6 m (mezi svislicemi); 144,2 m (na vodoryce); 147,8 m (max.)
Šířka	20,9 m
Ponor	7,92 m (max.)
Pohon	parní stroje s trojnásobnou expanzí, 32 kotlů; 17 000 hp
Palivo	2200 t (uhlí)
Rychlost	19,7 uzlu
Dosah	7740 nám. mil při 10 uzlech
Posádka	839
Pancíř	až 203mm boky; 178mm přepážky; až 76mm paluba; 38–127mm kasematy; 305mm velitelská věž
Výzbroj	4× 203mm kanón (4×1); 16× 152mm kanón (16×1); 12× 75mm kanón (12×1); 20× 47mm kanón (20×1); 18× 37mm kanón (18×1); 5× 381mm torpédomet

Rossija byl pancéřový křižník ruského carského námořnictva. Ve službě byl v letech 1897–1922. Nasazen byl jak v rusko-japonské válce, tak v první světové válce. Po vyřazení byl sešrotován.

Stavba

Konstrukčně navazoval na předcházející křižníky s dlouhým dosahem Rossija a Gromoboj. Postavila jej ruská loděnice v Petrohradu. Stavba byla zahájena 1895, na vodu byl spuštěn 12. května 1896 a do služby byl uveden 25. září 1897.^[1]

Konstrukce

Křižník byl vyzbrojen čtyřmi 203mm kanóny, šestnácti 152mm kanóny, dvanácti 75mm kanóny, dvaceti 47mm kanóny, osmnácti 37mm kanóny a pěti 381mm torpédomety. Pohonný systém měl výkon 17 000 hp. Skládal se ze tří parních strojů s trojnásobnou expanzí a 32 kotlů Belleville, pohánějících tři lodní šrouby. Prostřední šroub sloužil pro plavbu ekonomickou rychlostí a při nejvyšší rychlosti byl odpojen a křižník poháněly pouze krajní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 19,7 uzlu. Dosah byl 7740 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.^[1]

Osudy

Křižník Rossija se účastnil rusko-japonské války. Byl součástí eskadry operující z Vladivostoku, tvořené pancéřovými křižníky Gromoboj, Rossija, Rjurik a chráněným křižníkem Bogatyr. V srpnu 1904 byl poškozen v bitvě u Ulsanu. První světové války se účastnil v řadách baltského loďstva. Roku 1922 byl sešrotován.^[1]