PROFILPELAJAR.COM

Osokorky
	Horní obrázek je střední loď stanice s uměleckými díly street artistů ; Dolní obrázek vlevo je stanice se soupravou metra 81-71 před požárem ; Dolní obrázek vpravo je východ ze stanice a prosklený výhled do stanice z podchodu pod prospektem Mykoly Bažana
Původní název	Осокорки
Stát	Ukrajina
Město	Kyjev
Čtvrť	Osokorky
Ulice	prospekt Mykoly Bažana
Vznik	30. prosinec 1992
Linky	Syrecko-Pečerska
Počet cestujících	6
Technické informace
Typ stanice	hloubená mělce založená stanice jednolodního typu
Počet nástupišť	1 ostrovní
Počet vestibulů	bez vestibulu, 2 východy ústí do podchodu
Délka nástupiště	102 m
Šířka nástupiště	11,1 m
Externí odkazy
Zeměpisné souřadnice	50°23′44″ s. š., 30°36′57″ v. d.
	multimediální obsah na Commons
	Průběh trati
	Legenda
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Osokorky (ukrajinsky a rusky Осокорки^[1]^[2]^[3]) jsou stanice kyjevského metra na Syrecko-Pečerské lince na hranici sídlišť Osokorky a Pozňaky pod mimoúrovňovou křizovatkou prospektu Mykoly Bažana a Dněprovského nábřeží.^[1] Stanice byla otevřena v rámci třetího úseku linky Syrecko-Pečerska dne 30. prosince 1992.^[1]^[2]^[3]

V roce 2014 obsloužila stanice Osokorky skoro 19 000 cestujících denně a nachází se na hranici sídlišť Osokorky a Pozňaky pod mimoúrovňovou křizovatkou prospektu Mykoly Bažana a Dněprovského nábřeží.^[1]^[2] Dva východy ze stanice ústí do podchodu pod prospekt Mykoly Bažana, který propojuje sídliště Osokorky a Pozňaky a autobusové zastávky u stanice metra.^[1]^[2]^[3]

Konstrukce stanice

V plánech linky Syrecko-Pečerska se měly Osokorky stát první stanicí metra na levém břehu, z neznámých důvodů se tak nestalo a první stanicí na levém břehu se stala stanice Slavutyč pouhých 791 metrů od stanice Osokorky. Nové plánované dva úseky linky Syrecko-Pečerska (Vydubyči-Osokorky, Osokorky-Charkivska a depo^[2]) měly být již třetí linkou, které měly obsloužit nově postavené sídliště města, první linkou byla Svjatošynsko-Brovarska, jejíž třetí a čtvrté etapy mířily na sídliště Darnycja, Socmisto a na Lisový a Brovarský masyv, druhou linkou byla Obolonsko-Teremkivska, jejíž druhá a čtvrtá etapa mířila na sídliště Oboloň.^[1]^[4]

Výstavba úseku měla začít mnohem později, ale kvůli nedorozumění mezi staviteli metra a Jižniho mostu se rozhodlo o otevření úseku mezi stanicemi Vydubyči a Slavutyč již v roce 1992 a tak se výstavba a financování výstavby přesunout z druhého úseku metra i na třetí.^[5]^[6] Z důvodu nedostatku peněz se na druhém úseku linky metra se neotevřela stanice Pečerska a na třetím úseku stanice Telyčka. Zatímco Pečerska se o pár let později otevřela veřejnosti, stanicí Telyčka se stále projíždí a neplánuje se její otevření.^[5]^[6]^[7]^[8]

Třetí úsek linky Syrecko-Pečerska byl oficiálně otevřen 30. prosince 1992 a sestával ze dvou stanic a to Slavutyč a Osokorky.^[1]^[2]^[3]

Stanice přibližně dva roky sloužila jako východní konečná stanice linky. Pokračující výstavba druhé etapy na sídlištích Osokorky a Pozňaky prodloužila trať na východ do stanic Pozňaky a Charkivska.

Charakteristika stanice

Z technického hlediska byla stanice postavena jako hloubená mělce založená jenolodní stanice metra v přibližné hloubce 9 metrů.^[1] Stanice je ve tvaru kvádru s klenbou ve tvaru půlkruhu. Stanice obsahuje dva východy, které ústí do podchodu pod prospekt Mykoly Bažana, který propojuje sídliště Osokorky a Pozňaky a autobusové zastávky u stanice metra.^[1]^[2]^[3]

Třetí úsek linky Syrecko-Pečerska je již posledním úsekem kde proběhla architektonická a výtvarná soutěž pro stanice.^[5] Kolejová zeď stanice je obložena červenou žulou s mramorovými okraji a uprostřed kolejové zdi jsou připevněny dvě kovové desky s abstraktním uměním.^[1]^[2]^[3] Podlaha je obložena černou žulou. Klenba stanice je obložena bílými plastovými krytinami (které se nachází i u stanic linky B v Praze) a před požárem stanice v roce 2012 se také uprostřed klenby nacházely zářivky s plastovým krytím, které po požáru byly nahrazeny moderními zářivkami bez krytí.^[1]^[2]^[3]

V roce 2018 se spojilo 8 street artových umělců a vytvořily na plastové klenbě celkem osm uměleckých děl, které se jmenují Avdijivika, Samotkanná, Unfinished, United, Univerzální jazyk, Autonomie, Mother land a Znalosti jsou poklad.^[1] Celé dílo trvalo umělcům 4 měsíce a město Kyjev vyčlenilo celkem 3,8 milionu hřiven pro samotné autory, kteří nabídku nepřijali a udělali vše zadarmo.^[1]

Události

Poškození a ulomení části tunelu v roce 2007

V mezistaničním úseku tunelu mezi stanicemi Osokorky a Pozňaky v roce 2007 došlo v plném provozu k poškození a následnému ulomení části ostění tunelu do rozchodu kolejových vozidel. Důvodem tohoto poškození bylo porušení technologie zpevňování zemin v blízkosti tunelů.^[1]^[2] V důsledku nedodržení tlakových parametrů při vstřikování roztoku bylo poškozeno ostění tunelů a část ostění se ulomila a dostala se až do rozchodu kolejových vozidel.^[1]^[2]

Opravy trvaly Kyjivmetrobudu 2 dny a v pondělí 16. července 2007 se znovu spustil provoz v mezistaničním úseku.^[1]^[2]

Požár ve stanici v roce 2012

14. března 2012 došlo k požáru stropu ve světelném vedení stanice.^[1]^[2] Zářivka se rozhořela rychle a do pár minut byla stanice zahalena v hustém dýmu, který se kvůli pohybu vlaků dostal i do sousedních stanic Slavutyč a Pozňaky.^[1]^[2] Všechny tři stanice byly po patnácti minutách od začátku požáru uzavřeny a cestující a zaměstnanci z nich byli evakuováni. Do stanice dorazilo 15 jednotek hasičů a 6 jednotek služby ochrany proti plynu a kouři a za půl hodiny byl požár uhašen. V 19:32 byl provoz na trati obnoven, ale stanicí Osokorky se projíždělo. Další den ráno se již stanice otevřela pro veřejnost.^[1]^[2]

Příčinou požáru stropu byla vlhkost vnikající do osvětlovací soustavy přes dilatační spáru střechy stanice. Vlhkost vedla ke vzniku proudu a následnému zahřátí zářivek, které vytvořilo jiskření a vznícení zářivky. Po požáru byla provedena kontrola lamp na zbývajících stanicích a demontována požárně nebezpečné zářivky ve stanicích Zvirynecka a Poštova plošča.^[1]

Název

Plánovaný název stanice byl Osokorky-1. Dnešní název Osokorky pochází od původní osady a dnešního sídliště na jehož okraji se stanice nachází.^[1]^[2] Z výstavby sídlištního komplexu Osokorky se vystavěla pouze část Severní Osokorky u které se stanice nachází, Centrální a Jižní Osokorky nebyly vystavěny, ale je stále v plánu dostavba sídliště.^[1]

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Осокорки (станція метро) na ukrajinské Wikipedii.

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v Станція «Осокорки». Мир метро [online]. 2015-02-01 [cit. 2024-06-16]. Dostupné online. (rusky)
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p TOCKYJ, Oleh. Метро, которого нет: "Славутич" и "Осокорки" [online]. Kyjev: [cit. 2024-06-14]. Dostupné online.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Осокорки [online]. Kyjev: KP Kyjevské metro, 2008-10-24 [cit. 2024-06-16]. Dostupné online.
↑ Станція «Славутич». Мир метро [online]. 2015-02-01 [cit. 2024-06-14]. Dostupné online. (rusky)
↑ ^a ^b ^c Станція «Славутич». Мир метро [online]. 2015-02-01 [cit. 2024-06-14]. Dostupné online. (rusky)
↑ ^a ^b TOCKYJ, Oleh. Метро, которого нет: "Славутич" и "Осокорки" [online]. Kyjev: [cit. 2024-06-14]. Dostupné online.
↑ KURDYCKÝ, A. Теличка (станція метро). wek.kiev.ua [online]. Енциклопедія Києва, 1986 [cit. 2022-07-27]. Dostupné online. (ukrajinsky) ^{[nedostupný zdroj]}
↑ Станція «Печерська». Мир метро [online]. 2015-01-23 [cit. 2024-05-20]. Dostupné online. (rusky)