Nadwiślański Zakład Transportu Kolejowego Sp. z o.o.
Základní údaje
Právní forma	společnost s ručením omezeným
Datum založení	1995
Datum zániku	2011
Osud	v r. 2011 zánik sloučením s DB Schenker Rail Polska
Zakladatel	Nadwiślańska Spółka Węglowa
Sídlo	Wola, Polsko
Adresa sídla	Wola, Polsko
Klíčoví lidé	Jerzy Motyka
Charakteristika firmy
Rozsah působení	Polsko
Oblast činnosti	železniční doprava
Služby	provozování drážní dopravy
Zaměstnanci	178
Mateřská společnost	DB Schenker Rail Zabrze S.A. (50 %), DB Schenker Rail Rybnik S.A. (50 %)
Identifikátory
Oficiální web	http://www.nztk.pl/
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Firma Nadwiślański Zakład Transportu Kolejowego Sp. z o.o. [nadvišlaňski zakuad] (VKM: NZTK, česky Poviselský podnik železniční dopravy) byl polský železniční dopravce. Původním sídlem firmy bylo město Bieruń, později společnost sídlila ve Wole nedaleko Osvětimi.

Společnosti vznikla v roce 1995 v rámci restrukturalizace černouhelných dolů Czeczott, Silesia, Ziemowit a Siersza. Provozy povrchové železniční dopravy těchto dolů byly vyčleněny a centralizovány do jedné firmy s názvem Nadwiślański Zakład Górniczego Transportu Kolejowego. V té době byla majitelem firmy důlní společnost Nadwiślańska Spółka Węglowa.^[1]

V roce 2003 pak byla firma prodána velkým dopravcům PTKiGK Rybnik a PTKiGK Zabrze a stala se tak – společně se svými vlastníky a firmou Kopalnia Piasku Kuźnica Warężyńska – součástí skupiny PTK. V souvislosti s touto majetkoprávní změnou se vypuštěním slova „Górniczy“ také změnil název firmy na současný.^[2] K 3. lednu 2011 společnost zanikla sloučením s mateřskou firmou DB Schenker Rail Polska.^[3]

Od svého vzniku se firma zabývala především obsluhou vleček dolů svého tehdejšího vlastníka. Také samostatně zajišťovala dopravu uhlí a dalších hromadných substrátů na krátké vzdálenosti po rozsáhlé síti slezských pískových drah, neboť v té době ještě nebyl možný přístup jiných dopravců na síť státních drah.

V závěru roku 2003 firma získala licenci na provozování drážní dopravy a poté začala jezdit se svými vlaky i po síti PLK.Poté bylo možné spatřit uhelné vlaky této společnosti především ve východní části Slezského a západní části Malopolského vojvodství. Občas však vlaky NZTK jezdily i do vzdálenějších částí Polska.

Firma vlastnila 37 dieselových lokomotiv a 337 nákladních vagonů, především samovýsypných pro dopravu uhlí.

Lokomotivní park podle řad:^[4]

• motorové lokomotivy české výroby řad S-200 (obdoba české řady 770) – 14 ks
• motorové lokomotivy T448P (obdoba české řady 740) – 8 ks
• motorové lokomotivy SM31 – 2 ks
• motorové lokomotivy SM42 – 12 ks

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Nadwiślański Zakład Transportu Kolejowego na Wikimedia Commons
• Oficiální webové stránky