NASA AD-1
AD-1 v letu
Určení	experimentální letadlo
Původ	Spojené státy americké
Výrobce	Rutan Aircraft Factory*[1]
První let	21. prosince 1979
Vyřazeno	srpen 1982
Charakter	vyřazeno
Uživatel	NASA
Vyrobeno kusů	1
Některá data mohou pocházet z datové položky.

NASA AD-1 nebo také Ames Dryden 1 či Rutan Model 35^[2] bylo americké experimentální letadlo s proudovým pohonem, které posloužilo k výzkumu šikmého křídla, které také někdy bývá označované jako nůžkové křídlo. Křídlo tohoto letounu bylo umístěné na otočném čepu a během letu se mohlo otočit z konfigurace přímého křídla do polohy, kde svíralo s trupem úhel až 60 °.^[3]

Koncept otočného křídla byl oživen konstruktérem Robertem T. Jonesem, který analyzoval šikmé křídlo v aerodynamických tunelech NASA Ames Research Center. Výsledkem jeho analýz bylo zjištění, že použitím otočného křídla, by bylo možné zlepšit úsporu paliva.^[3]

Jediný vyrobený letoun je součástí sbírek Hillerova leteckého muzea v kalifornském San Carlos.^[4]

AD-1 byl letoun s proudovým pohonem o jehož pohon se starala dvojice motorů Microturbo TRS18. Každý z těchto motorů produkoval tah o statické síle 0,98 kN na úrovni hladiny moře. Ty byly připevněny k trupu letounu pomocí krátkých pylonů. Pohonné hmoty pro tyto motory se nacházely ve dvou palivových nádržích, jejichž celkový objem byl 72 galonů.^{[pozn. 1][5]}

Křídlo letounu bylo spojeno s trupem pomocí valivého ložiska o průměru 14 palců. Sestava čepu byla navržena tak, aby nedošlo k odtržení křídla od trupu při selhání ložiska. O natáčení křídla se staral elektromotor spolu s převodovkou, který byl součástí čepu. Plné otočení křídla o 60 ° trvalo přibližně 20 s. Elektronické koncové spínače umožňovaly rotaci křídla v rozsahu 0 až 60 °. Mechanické koncové dorazy pak omezovaly pohyb křídla na -2 °a 62 °.^[6]

Letoun byl vybaven pevným podvozkem, který byl namontován v blízkosti trupu, aby byl snížen aerodynamický odpor.^[7]

Konstrukce letounu byla vyrobena z kompozitních materiálů, převážně pak ze sklolaminátu.^[7]

V letadle byl instalován datový systém, který data ze senzorů přeposílal pozemní přijímací stanici.

První koncepty letadel s šikmým křídlem pochází z období 2. světové války. Byly jimi koncepty Blohm & Voss P 202 konstrukčního týmu vedeným Richardem Vogtem, případně koncept Messerschmitt Me-P-1109, který koncept letadla s šíkmým křídlem rozvinul do dvouplošné podoby.^{[8] [9]} Erich von Holst měl také na základě práce Dietricha Küchemanna sestrojit několik modelů mezi něž měly patřit i dvouplošníky s otočným křídlem.^[10]

První zmínka o výzkumu šikmého křídla na území Spojených států pochází z roku 1946, kdy John P. Campbell a Hubert M. Drake prováděli zkoušky ve větrném tunelu s konceptem šikmého křídla od Roberta T. Jonese v Langley Memorial Aeronautical Laboratory, které spadalo pod NACA.^[11]

Na tyto práce navázal bezpilotní letoun OWRPRA označovaný také jako OWRA s šikmým křídlem od Roberta T. Jonese.^[12] Letový program OWRPRA probíhal nad vyschlým dnem jezera Rosamond na Edwardsově letecké základně. Celkem mohl letoun podniknout tři lety. Tento program poskytl informace, které vedly k letovému testování pilotovaného letadla se šikmým křídlem, nazývaného AD-1.^[13]

Technické údaje^[14]

• Posádka: 1
• Délka: 11,83 m (38,8 ft)
• Rozpětí křídla(přímé): 9,85 m (32,3 ft)
• Rozpětí křídla(60 °): 4,93 m (16,2 ft)
• Výška: 2,06 m (6,8 ft)
• Plocha křídel: 8,6 m² (93 sq ft)
• Profil křídla: NACA 3612-02, 40^[15]
• Prázdná hmotnost: 658 kg (1 451 lb)
• Vzletová motnost: 973 kg (2 145 lb)
• Pohonná jednotka: 2 × proudový motor Microturbo TRS 18, každý o tahu 0,98 kN

Výkony

• Maximální rychlost: 320 km/h (200 mph)
• Dostup: 3 658 m (12 001 ft)

• LINEHAN, Dan. Burt Rutan's race to space : the Magician of Mojave and his flying innovations. Minneapolis: Zenith Press, 2011. Dostupné online. ISBN 978-0-7603-3815-5. S. 59. (anglicky) 
• LARRIMER, Bruce I. Thinking obliquely : Robert T. Jones, the Oblique Wing, NASA's AD-1 Demonstrator, and its legacy. Washington, DC: NASA, 2013. 269 s. Dostupné online. ISBN 978-1626830059. (anglicky) 

• Blohm & Voss P 202
• Northrop Grumman Switchblade

• Obrázky, zvuky či videa k tématu NASA AD-1 na Wikimedia Commons