Stavba trati včetně stanice začala koncem roku 2013,[5] stavebně byla dokončena v prosinci 2014.[6] Během února 2015 probíhaly zkušební jízdy, které měly především ověřit, zda elektrická hnací vozidla neovlivňují negativně rádiovou komunikaci při řízení letového provozu.[5] Pravidelný provoz osobních vlaků byl zahájen 13. dubna 2015, tehdy na letiště jezdilo 10 párů vlaků Českých drah denně.[7]
Stanice je vybavena elektronickým stavědlemESA 11, které obsluhuje dálkověvýpravčí prostřednictvím JOP ze Studénky, případně ze Sedlnice. Místní obsluha je možná jen výjimečně pomocí desky nouzových obsluh, která se nachází v dopravní kanceláři v technologické budově v km 2,400. Ve směru od Sedlnice je stanice kryta vjezdovým návěstidlem L v km 1,495, vlakové cesty jsou na staničních kolejích ukončeny cestovými návěstidly Lc1 a Lc3, která jsou umístěna v km 2,899, tedy čtyři metry před zarážedly. Vlaky jsou ze stanice vypravovány odjezdovými návěstidly S1 a S3.[3]
Ve stanici jsou dvě dopravní koleje, na straně u letiště je kolej č. 3 (tedy vlevo ve směru jízdy od Sedlnice), následuje koleje č. 1, obě koleje mají užitečnou délku 200 m. Ve stanici je jen jedna výhybka, je vybavena elektromotorickým přestavníkem a elektrickým ohřevem.[3]
Mezi dopravními kolejemi je zřízeno jazykové nástupiště s nástupními hranami o délce 170 m, nástupní hrany jsou ve výšce 550 mm nad temenem kolejnice. Nástupiště i obě koleje jsou v zastřešené hale.[3] Ta je propojena s odbavovací halou letiště pomocí prosklené spojovací chodby.[7]
Na záhlaví stanice se v km 2,436 (u technologické budovy) nachází přejezd P8434, kde trať kříží účelová komunikace. Přejezd je zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor.[3]
Provoz
Stanice je zařazena do integrovaného dopravního systémuODIS, v roce 2023 jako linka S4.[10] Po zahájení provozu na jaře 2015 byly pravidelné vlaky zajišťovány jednotkami řady 471 na lince S2, od začátku jízdního řádu 2015/2016 je nahradily jednotky RegioPanter.[5] Během Dnů NATO, kdy do Mošnova míří podstatně více cestujících, do stanice zajíždějí kapacitnější soupravy, vedle jednotek 471 také např. soupravy Railjet.[11] Ve stanici se neprodávají jízdenky, odbavení cestujících probíhá ve vlaku.[12]
Od jízdního řádu 2025 začala být stanice obsluhována nejen vlaky linky S4, ale také linkou S8 (Ostrava – Studénka – Veřovice), jejichž vybrané spoje zajížděly do stanice Mošnov, Ostrava Airport, odkud po úvrati pokračovaly v další cestě.[13][14]
↑ ab Mošnov, Ostrava Airport. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2022-08-20]. Dostupné online.
↑ abcdefStaniční řád železniční stanice Mošnov, Ostrava Airport. Ostrava: Správa železnic, 2020.
↑Prohlášení o dráze regionální Sedlnice – Mošnov, Ostrava Airport. Praha: Správa železnic, 2017. Dostupné online.
↑ abcHARÁK, Martin. Novou trať na letiště v Mošnově otestovaly dva Peršingy. Železničář [online]. České dráhy, 2015-02-25 [cit. 2022-08-20]. Dostupné online.
↑asi. Železniční trať na letiště v Mošnově je hotová. Přeprava začne v dubnu. ČT24 [online]. Česká televize, 2014-12-16 [cit. 2022-08-20]. Dostupné online.
↑ abČTK, eie. První vlaky přijely k ostravskému letišti. Takové spojení nemá ani Ruzyně. HN.cz [online]. 2015-04-13 [cit. 2022-08-20]. Dostupné online.
↑ Do mošnovského terminálu přijel první vlak. železniční magazín [online]. 2022-08-14 [cit. 2022-08-20]. Dostupné online.
↑redakce. Na letiště Mošnov přijede railjet i expres. Dráhy posílí dopravu kvůli Dnům NATO. Zdopravy.cz [online]. 2021-09-17 [cit. 2022-08-20]. Dostupné online.
↑ Detail stanice. České dráhy [online]. [cit. 2023-07-04]. Dostupné online.