M8 Greyhound je šestikolový lehce pancéřovaný obrněný automobil, který byl přijat do výzbroje Armády Spojených států amerických s oficiálním označením Car Armored Light M8 v roce 1942. První sériové vozy začaly sjíždět z výrobní linky firmy Ford počátkem roku 1943. Ve stejném roce bylo do výzbroje přijato velitelské a spojovací vozidlo s označením Car Armored Utility M10, které bylo odvozeno z typu M8. Protože označení M10 již bylo použito pro stíhač tankůM10 Wolverine, bylo označení změněno na M20. Kromě americké armády používala M8 a M20 britská armáda a vojska svobodných Francouzů generála de Gaulla.
Vývoj
V červenci 1941 začal vývoj nového rychlého obrněného vozidla určeného k ničení tanků, které mělo nahradit starší typ M6, což bylo 3/4 tunové vozidlo Dodge s kanónem 37 mm v zadní části vozu. Požadavkem armády bylo, aby vozidlo mělo pohon 4x6, bylo vyzbrojené 37mm kanónem a zajišťovacím kulometem připevněným na věži. Prototypy byly předloženy firmami Studebaker (T21), Ford (T22) a Chrysler (T23). V dubnu 1942 byla přijata verze T22. Brity bylo vozidlo pojmenováno Greyhound. Výroba začala v březnu 1943 a skončila v červnu 1945. Celkem bylo vyrobeno 8523 vozů; toto číslo nezahrnuje různé odvozené varianty.
Nasazení
První nasazení M8 bylo v roce 1943 v Itálii americkou armádou na frontách v Evropě i na Dálném Východě. Po druhé světové válce plnilo roli okupačního vozidla. Množství těchto vozidel bylo dodáno spojencům NATO a do zemí třetího světa. V roce 2002 byly některé tyto vozy stále používány v Africe a v Jižní Americe.
Konstrukce
M8 Greyhound v Paříži
M8 je šestikolové lehce pancéřované vozidlo. Korba je svařena z ocelových pancéřových plechů. V přední části je místo řidiče a radisty (případně velitele) a za nimi je bojový prostor. Síla pancíře korby: čelo: 15,6 až 18,8 mm, boky: 9,37 mm, zadní část: 9,37 mm, strop: 3,21 mm, dno: 13,12 mm. M8 má ve středu korby umístěnou dvoumístnou kruhovou, shora otevřenou litinovou věž. V její přední části je kanón M6 ráže 37mm spřažený s kulometem M1919 ráže 7,62 mm, který je umístěn vpravo od kanónu. Náměr kanónu je -10° až +20°. Na oběžném kruhu nad věží je umístěn těžký kulomet M2B ráže 12,7 mm.
Otáčení věže je mechanické v rozsahu 360°. M20 má shora otevřený bojový prostor pro 2 až 4 osoby, který je chráněn nástavbou z pancéřových plechů. Nad zadní částí bojového prostoru je umístěn na oběžném kruhu kulomet M2B. V bojovém prostoru jsou po stranách dvě lavičky, každá pro dvě osoby a jedna malá v zadní části pro střelce z kulometu.
Za bojovým prostorem je u obou typů shodně motorový prostor krytý pancéřovým plechem. Na stropě motorového prostoru jsou dva velké kryty, které umožňují přístup k motoru. Vozidlo pohání zážehový řadový šestiválec Hercules JXD přes čtyřstupňovou převodovku a dvoustupňovou přídavnou převodovku.
Verze
M8 boční pohled
M8E1 verze s modifikovanou převodovkou
M20 je velitelské vozidlo bez věžičky
M8 TOW protitankové vozidlo. S výzbrojí BGM-71 TOW raketometem a kulometem ráže .50
M8 / M20 s H-90 věží je francouzská úprava vozidla
