KAI KUH-1 Surion
KAI Surion
Určení	užitkový vrtulník
Původ	Jižní Korea
Výrobce	Korea Aerospace Industries
Šéfkonstruktér	Korea Aerospace Industries Eurocopter
První let	10. března 2010[1]
Zařazeno	2012[1]
Uživatel	Ozbrojené síly Korejské republiky
Výroba	2010-dosud
Vyrobeno kusů	40 (říjen 2015)[2]
Vyvinuto z typu	Eurocopter EC725
Některá data mohou pocházet z datové položky.

KAI KUH-1 Surion je jihokorejský lehký dvoumotorový víceúčelový vrtulník vyráběný společností Korea Aerospace Industries (KAI). Vrtulník byl vyvinut ve spolupráci KAI a evropské zbrojovky Eurocopter (nyní Airbus Helicopters) jako náhrada za zastarávající lehké vrtulníky UH-1H a 500MD jihokorejské armády a letectva.^[1] Různé varianty vrtulníku lze použít k celé řadě úkolů, například k přepravě výsadku, likvidaci ponorek, misím SAR, policejním misím, hašení požárů, nebo k evakuaci raněných (MEDEVAC). Vyvíjena je také civilní verze typu Surion.^[1]

Vrtulník KUH-1 (Korean Utility Helicopter – korejský víceúčelový vrtulník) byl vyvinut v rámci programu KHP (Korean Helicopter Programme). Požadavky na jeho vývoj byly zveřejněny v dubnu 2005, přičemž v prosinci 2005 bylo rozhodnuto, že partnerem zbrojovky KAI v programu KHP se stane evropský Eurocopter. Vývoj vrtulníku byl zahájen v červnu 2006. Postaveno bylo celkem šest prototypů, z toho čtyři letové.^[3] První prototyp byl dokončen v červenci 2009, přičemž tehdy byl typ oficiálně pojmenován Surion. K prvnímu vzletu prototypu KUH došlo 10. března 2010. Typ byl do operační služby zaveden roku 2012.^[1] Jihokorejské letectvo objednalo 245 kusů základní verze KUH-1 Surion, jejichž dodávky probíhají od roku 2012 a mají trvat osm až deset let.^[1] První bojové nasazení vrtulník prodělal v srpnu 2015, kdy se Suriony podílely na evakuaci osob raněných v blízkosti demilitarizované zóny severokorejskou dělostřeleckou palbou.^[2]

Ze základní verze KUH-1 je odvozena od srpna 2014 vyvíjená varianta pro evakuaci raněných KUH-1 MEDEVAC, jejíž vývoj má být dokončen v prosinci 2016.^[4][3] Odf KUH-1 je odvozena také policejní verze KUH-1P vyvinutá v letech 201122013.^[3] Jihokorejská pollicie do roku 2015 objednala čtyři tyto stroje.^[5]

V červenci 2013 výrobce KAI zahájil vývoj obojživelné výsadkové verze Surionu (KUH-Amphibious) pro jihokorejskou námořní pěchotu. Tato verze má operovat především z vrtulníkových výsadkových lodí třídy Dokdo. Liší se mimo jiné doletem prodlouženým na 524 km.^[6] K prvnímu letu prototypu výsadkové verze došlo v lednu 2015. Vývoj této verze byl dokončen v prosinci 2015.^[7] Na přelomu let 2016/2017 bylo objednáno 30 vrtulníků této verze. Dodány mají být v letech 2017–2023.^[6]

Plánován je rovněž vývoj námořní protiponorková verze (KUH ASW), námořnictvo Korejské republiky však od roku 2016 přebírá nové vrtulníky Leonardo AW159 Wildcat a není jasné, zdali má v úmyslu paralelně provozovat dva různé typy.

V červenci 2017 jihokorejský dozorčí Auditorský a inspekční úřad (BAI) uvedl, že vrtulníky KUH-1 Surion nejsou letuschopné, protože vykazují celou řadu nedostatků. Například nemají ochranu proti bleskům, odmrazovací zařízení a jejich motory postrádají certifikaci. Úřad nařídil zastavení dodávek Surionů a zároveň požaduje vyšetřování představitelů vyzbrojovacího úřadu DAPA, kterým byly vrtulníky uznány schopnými služby.^[8]

Jedná se o vrtulník klasické koncepce se čtyřlistým hlavním a čtyřlistým vyrovnávacím rotorem.^[9] Pohonný systém tvoří dva turbohřídelové motory General Electric T-700, každý o výkonu 1383 kW. Vrtulník je vybaven zatahovacím podvozkem. Pro vlastní nese elektronický systém EADS Defence and Security MILDS AN/ARR-60. Armádní vrtulníky mohou nést dva boční kulomety ovládané střelci a až šest protitankových řízených střel BGM-71 TOW s dosahem 3750 m.^[1] Námořní verze má kabinu vybavenou pancéřováním odolným nábojům do ráže 7,62 mm. Palivové nádrže odolají zásahům nábojů ráže až 14,5 mm.^[9] Námořní výsadková verze má ručně sklopné rotorové listy.^[2]

• KUH-1 – víceúčelový vrtulník pro armádu a letectvo
• KUH-1 MEDEVAC – létající ambulance pro evakuaci raněných v bojových podmínkách
• KUH-1P – policejní verze
• KUH-Amphibious – námořní verze pro výsadkové lodě
• KUH ASW – plánovaná protiponorková verze
• KAI Marineon – varianta vybraná jako výzbroj námořní pěchoty, transportní i ozbrojené verze.^[10]

Jižní Korea Jižní Korea

• Ozbrojené síly Korejské republiky
  • Letectvo – objednáno 245 KUH-1, dodávky začaly roku 2012
  • Námořní pěchota – plánován odběr asi 40 kusů
• Policie – dva KUH-1P dodány roku 2014, třetí roku 2015 a dodání čtvrtého je plánováno na rok 2017.^[5]

• Posádka: 2 piloti
• Užitečná zátěž: 2 střelci a 9 vojáků, nebo 16 vojáků (KUH-1)
  2 střelci a 11 mariňáků (námořní verze)^[1]
• Průměr hlavního rotoru: 15,8 m^[9]
• Průměr ocasního rotoru: 3,5 m^[9]
• Délka: 15 m^[1]
• Výška: 4,5 m^[9]
• Hmotnost prázdného stroje: 4817 kg^[1]
• Maximální vzletová hmotnost : 8709 kg^[1]
• Pohonná jednotka: 2× turbohřídelový motor General Electric T-700-701K
• Výkon pohonné jednotky: 1383 kW

• Cestovní rychlost: 269 km/h^[1]
• Dolet 260 km^[1]
• Dostup: 3000 m^[1]
• Stoupavost: 2,53 m/s^[1]

• 2× kulomety, 6× BGM-71 TOW

• Obrázky, zvuky či videa k tématu KAI KUH-1 Surion na Wikimedia Commons
• Web výrobce