Dálnice v Arménii (arménsky: ավտոմայրուղին, v latince: avtomayrughin), jejchž historie spadá ještě do sovětských časů, nejsou samostatnou kategorií komunikací a ani nemají vlastní číslování (podobně jako v sousední Gruzii). V praxi tak v podstatě neexistují. Jsou za ně považovány vesměs jen dílčí úseky tzv. dálkových silnic (sovětských „magistrál“), značených písmenem Մ – M („Մայրուղին“, přepis do latinky: „Mayrughin“) a příslušným číslem, které splňují tamní požadavky na dálnice (především svým uspořádáním s 2 × 2 jízdními pruhy a různě širokým středním dělicím pásem, výhradně mimoúrovňovými křižovatkami, připojovacími a odbočovacími pruhy, krajnicemi). Kromě toho jsou již i některé další úseky dálkových silnic zkapacitněny na dvouproudé uspořádání, byť uvedené požadavky na dálnici nesplňují.
Nejvyšší povolená rychlost na arménských dálnicích je pro osobní automobily 110 km/h. V současnosti (2021) mají arménské dálnice celkovou délku 119 km a nejsou zvlášť zpoplatněny. V Arménii však existuje určitá forma silničních poplatků, které jsou placeny na hraničních přechodech.
Přehled dálničních úseků
Za dálnice lze považovat následující úseky dálkových silnic:
V současnosti (2021) je realizován mezinárodně financovaný projekt nové 470 km dlouhé páteřní dálkové „Silnice sever-jih“ (arménsky: Հյուսիս-հարավ ճանապարհային միջանցքն, v latince Hyusis-harav chanaparhayin mijants’k’n), spojující gruzínské a íránské hranice přes hlavní město Jerevan, čímž se stávající trasa vedoucí velmi náročným horským terénem zkrátí o celých 100 km. Stavba je rozdělena do pěti stavebních dílů a po jejím dokončení by měla vzniknout nová rychlostní silnice v uspořádání 2 × 1 (s přípravou pro budoucí rozšíření na 2 × 2 jízdní pruhy). Půjde především o modernizaci úseku silnice M1 Bavra (hranice s Gruzií) – Gjumri podle mezinárodních standardů, úsek v trase Gjumri – západní tangenta Jerevanu–Ararat bude již vystavěn jako dálnice (v uspořádání 2 × 2 se středním dělicím pásem). Z Araratu bude následovat výstavba zcela nové silnice až k íránským hranicím v Agaraku, vč. nového mostu přes hraniční řeku Araks.[1]
Úseky dálkových silnic v uspořádání 2 × 2
Kromě shora uvedených úseků jsou v Arménii další dvouproudé (čtyř- a vícepruhové) úseky se středovým dělicím pásem, které ovšem ze stavebnětechnického a bezpečnostního hlediska nevyhovují požadavkům pro dálnice. Celkem má tedy Arménie (vč. úseků z předchozí tabulky) následující dvouproudé komunikace:
↑ Home | North-South Road Program State Non-Commercial Organization. northsouth.am [online]. [cit. 2021-09-02]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2018-04-24.