Cenerský úpatní tunel
mapa trasování tunelu
Základní informace
Stát	Švýcarsko
Místo	Švýcarské Alpy
Provozovatel	SBB-CFF-FFS
Provozní délka	15 400 m
Rozchod kolejí	1435 mm (normální rozchod)
Počet dopr. tubusů	2
Počet kolejí v tubusu 1	1
Maximální rychlost	180–225 km/h
Propustnost	200–250 souprav/den
Výstavba
Dokončení	2020
Otevření	září 2020
Náklady	1,2 miliard CHF
Celková délka (vč. galerií a štol)	40 200 m
Lokalizace
Souřadnice	46°7′9″ s. š., 8°59′27″ v. d.
Cenerský úpatní tunel
Další informace
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Cenerský úpatní tunel (německy Ceneri-Basistunnel, italsky Galleria di base del Ceneri) je 15,4 km dlouhý úpatní železniční tunel ve Švýcarsku v kantonu Ticino, spojující města Bellinzona a Lugano. Byl vystavěn v návaznosti na švýcarský „projekt století“ – železniční spojení přes Alpy, a slouží jako přivaděč z jihu pro Gotthardský úpatní tunel, který byl dokončen v roce 2016. Oficiální práce byly zahájeny v roce 2006. K celkovému proražení došlo dne 21. ledna 2016 (západní tubus) a 26. ledna 2016 (východní tubus). Do konce roku 2016 byly oba tubusy a veškeré příslušenství vybetonovány,^[1] od podzimu 2016 z jihu a od léta 2017 ze severu probíhala instalace železniční infrastruktury.^[2] Zkušební provoz v tunelu probíhal od března 2020, slavnostně byl otevřen 4. září 2020, od kdy jím projíždějí komerční osobní i nákladní vlaky,^[3][4] plně otevřen byl v prosinci 2020.^[5]

• 
  Křížení tras silnice a železnice v Camorinu
• 
  Portál tunelu
• 
  Viadukt Camorino
• 
  Ražba tunelu (rok 2015)

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Cenerský úpatní tunel na Wikimedia Commons
• Oficiální stránky projektu Archivováno 28. 11. 2020 na Wayback Machine. (německy, italsky, francouzsky, anglicky)

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.