Byl páté dítě z 12 dětí havířské rodiny Jana a Aloisie Vicherkových. Když v páté třídě obecné školy splnil povinnou školní docházku, dostal již v březnu 1906 tzv. úlevu z důvodu vynikajícího prospěchu. Po dobu 8 měsíců pracoval u zedníků, poté 5 měsíců vyvážel rubaninu jako tzv. táčkař na dole Alpinka v Porubě, dnešní Orlové. Následně pracoval v zámečnické firmě jako učeň strojního zámečnictví. Při učení v letech 1907–1910 absolvoval s vynikajícím prospěchem večerní pokračovací školu v Orlové. Na důl Alpinka se vrátil jako strojní zámečník, kde měl na starosti údržbu důlních strojů. Od 13. září 1911 studoval na dvouroční státní průmyslové škole mistrovské v Brně, obor strojnický a elektrotechnický, ale přes prázdniny pracoval na svém původním pracovišti. Po úspěšném ukončení průmyslové školy už na důl Alpinka nenastoupil, protože si našel místo konstruktéra ve firmě Orlovská strojírně a slévárna v Porubě. Strojírna však zastavila výrobu a Alois Vicherek přešel do firmy Elektromotor – Erich Roučka Blansko, kde pracoval jako konstruktér na konstrukcích elektrických měřicích přístrojů a transformátorů.[2][3][4]
V roce 1919 se stal leteckým důstojníkem a prováděl přesun letecké školy z Omska do Nikolsk Usurijska. Po návratu do vlasti působil v leteckém útvaru v Chebu. V letech 1924–1927 studoval na prestižní École Supérieure d'Aeronautique (Vysoká škola letecká) v Paříži, jediné svého druhu v Evropě, na které získal titul inženýra letectví a strojní mechaniky.
Jako sportovní letec získal v roce 1925 pět československých rekordů. V říjnu 1925 vykonal prezident ČSR, T. G. Masaryk oficiální návštěvu ve Francii. Tento let pilotoval škpt. Alois Vicherek a v Paříži byl francouzským prezidentem Doumerguem dekorován vyznamenáním "Chevalier de la Légion d'honneur“ (rytíř Řádu čestné legie).
Ve dnech 6.–7. června 1928 ustanovil světový rekord na uzavřené trati, kdy uletěl 2 500 km za 19:53 hod na letadle Avia BH-11b s motorem Walter 60HP. Na stejném letadle vystartoval 5. října 1928, aby se pokusil překonat světový rekord na přímé trati. Trasa vedla přes Polsko a pobaltské státy do Sovětského svazu a cílem mělo být město Omsk. Let skončil havárií ve sněhové bouři nedaleko města Bědnoděmjanovsk (Spassk), při které byl Vicherek zraněn. Přesto byl let s délkou 2011 km uznán jako platný světový rekord.[7][8]
V roce 1933 přešel na Ministerstvo národní obrany ČSR a v r. 1937 byl povýšen na brigádního generála.
V roce 1938 se zapojil do Slezského odboje a podílel se na odchodu českých vojenských letců do zahraničí přes Těšínsko do Polska a pak přes Slovensko, Maďarsko, Jugoslávii a Itálii do Francie a Anglie. Hrozilo mu bezprostřední zatčení Gestapem, a proto 15. ledna1940 odešel do zahraničí. Stal se velitelem československého letectva ve Francii a poté ve Spojeném království. Začal používat krycí jméno Josef Slezák.[9] V Anglii ho ve velení letectva nahradil gen. K. Janoušek, protože britské ministerstvo letectví mělo k osobě Aloise Vicherka výhrady. A. Vicherek žádal, aby byl jako prostý dobrovolník – pilot zařazen do bombardovací perutě, ale nebylo mu vyhověno. [zdroj?] V roce 1941 onemocněl těžkou trombózou, ale po třech měsících nemoc překonal.
V ČSR zůstala jeho žena Božena Vicherková, která byla v sedmém měsíci těhotenství, a dvouletá dcera. Po odchodu svého manžela pokračovala v ilegální činnosti, mimo jiné byla činná v odbojové skupině pplk. J. Mašína a kpt. V. Morávka. Dne 3. 7. 1942 byla zatčena a již 24. 10. 1942 zastřelena v koncentračním táboře Mauthausen.[10] Děti se podařilo příbuzným zachránit.
V roce 1943 byl A. Vicherek pověřen výkonem funkce předsedy Československého Červeného kříže. Na jaře 1945 přešel na první osvobozená území Československa a v Košicích byl jmenován velitelem letectva a povýšen na divisního a poté na sborového generála. Za účast v I. i II. světové válce a v odboji obdržel mnohá vyznamenání. Po upevnění moci komunistů po únoru 1948 se stal faktickým velitelem letectva plk. J. Hanuš, člen KSČ.[zdroj?]
Selhání
Vicherek nebyl politicky angažován, avšak 15. ledna 1949 napsal dopis, ve kterém upozorňuje Bedřicha Reicina na zavilé nepřátelství západních letců proti Sovětskému svazu a jejich víru v obnovení kapitalistického řádu. Tato vstřícnost mu umožnila setrvat ve funkci další rok a půl. Na konci roku 1949 se účastnil spolu s Václavem Kopeckým, Ludvíkem Svobodou, Bedřichem Reicinem a sovětským velvyslancem M. A. Silinem slavnostního otevření Výstavy darů generalissimu Stalinovi k jeho 70. narozeninám.[11] O necelé dva měsíce později se za účasti stejných osob účastnil slavnostního zahájení výstavy „Svět sovětů - okno do SSSR".[12] Ve svých 58 letech byl penzionován se zachováním generálské hodnosti.[10]
Zbyněk Miloš Duda ve své knize Agonie svědomí popisuje Aloise Vicherka jako kladného intelektuála, vojáka a vlastence, který až na samém vrcholu své moci a až v samém závěru života zradil své lidství, demokracii, svobodu i osobní ideály.[13]
Měl problém sehnat zaměstnání a z existenčních důvodů byl nucen nastoupit jako laborant do pražského podniku Regula Nusle (původně 1918-50 ETA Nusle, 1950–64 Regula Nusle, potom ZPA Nusle v dnešní Bartoškově ulici, do roku 1948 ulice Dr. Engla v Praze XIV- Nuslích). Zemřel v Praze 15. ledna 1956 a byl pohřben bez vojenských poct.
Pocta
Dne 24. května 1947 přijal z rukou předsedy MNV Aloise Blacha diplom stvrzující čestné občanství Petřvaldu.[14]
Na poctu generálovi Vicherkovi nechalo město Petřvald pojmenovat náměstí u radnice – náměstí Gen. Vicherka a zhotovit pomník.
↑KUDRNA, Ladislav. Zpráva divizního generála Ing. Aloise Vicherka o událostech od československé mobilizace do 4. března 1941 Neznámý archivní dokument ve světle faktů. Securitas Imperii [online]. Ústav pro studium totalitních režimů, 2011-01-01 [cit. 2024-06-14]. Dostupné online.
↑KUDRNA, Ladislav. Zpráva divizního generála Ing. Aloise Vicherka o událostech od československé mobilizace do 4. března 1941 Neznámý archivní dokument ve světle faktů [online]. Praha: Ústav pro studium totalitních režimů [cit. 2024-06-14]. Dostupné online.
↑HAJZLEROVÁ, Irena. Kapitolky z historie Petřvaldu. 1. vyd. [s.l.]: Město Petřvald / Státní okresní archiv / OKD, 2001. 96 s. ISBN80-86388-01-8. S. 84.
↑ Dary z lásky a vděčnosti J. V. Stalinovi. Obrana lidu. 1949-12-06, roč. III., čís. 285, s. 1. Dostupné online.
↑ Výstava „Svět sovětů - okno do SSSR". Obrana lidu. 1950-01-20, roč. IV., čís. 17, s. 2. Dostupné online.
↑DATABAZEKNIH.CZ. Agónie svědomí /Gen. let. Alois Vicherek a jeho generace ve světle českých dějin 1892-1956 - kniha. www.databazeknih.cz [online]. [cit. 2024-06-14]. Dostupné online.
↑ Div. gen. Alois Vicherek čestným občanem Petřvaldu. Obrana lidu. 1947-05-25, roč. 1, čís. 122, s. 3. Dostupné online.
Literatura
Generálplukovník Alois Vicherek. Generálův deník: deníkové záznamy z let 1940–1954. Machart 2022. ISBN 978-80-7656-047-5
MATROSZOVÁ, Veronika. Českoslovenští legionáři, rodáci a občané okresu Karviná. Praha: Státní okresní archiv Karviná, 2005. ISBN80-86388-32-8.
HAJZLEROVÁ, Irena. Kapitolky z historie Petřvaldu. Petřvald: Město Petřvald, Státní okresní archiv Karviná, OKD a.s. Důl Odra o.z., 2001. ISBN80-86388-01-8.
DUDA, Zbyněk Miloš. Agónie svědomí : Generál Alois Vicherek a jeho generace ve světle českých dějin. Praha: Votobia, 1997. ISBN80-7220-045-3.
DUDA, Zbyněk Miloš. Sborový generál letectva Ing. Alois Vicherek - Josef Slezák. Kaleidoskop journal Legionářských tradic. 2008, čís. 1/08, s. 8–17. ISSN1802-1409.