Železniční trať Děčín–Drážďany
Děčín–Drážďany
|
Vlak Vindobona mezi stanicemi Bad Schandau a Krippen v roce 1978
|
Stát |
Německo Německo a Česko Česko
|
Číslo |
083, 814, 815 (ČD) 241.1, 241.2, 247 (DB)
|
Provozovatel dráhy |
Správa železnic na území ČR DB Netz AG na území SRN
|
Technické informace
|
Délka |
11,9 (na území ČR) + 54,4 (na území SRN) km
|
Rozchod koleje |
1435 mm (normální)
|
Napájecí soustava |
3000 Vss Děčín – státní hranice 15 kv 16,7 Hz státní hranice – Dresden
|
Maximální rychlost |
120 km/h (Děčín – Pirna) 160 km/h (Pirna – Dresden Hbf) 80 km/h (Dresden Hbf – Dresden-Neustadt)
|
Mapa trati
|
|
Externí odkazy
|
multimediální obsah na Commons
|
Průběh trati
|
Legenda
|
|
trať z Prahy
|
|
0,548
|
Děčín hlavní nádraží
|
135 m
|
|
|
trať do Děčína východ horní nadr.
|
|
|
tunel Ovčí stěna
|
(279,00m)
|
|
|
tunel Červená skála
|
(149,00m)
|
|
1,985
|
Děčín-Přípeř
|
|
|
trať z Děčína východ dolní nadr.
|
|
4,070
|
Děčín-Prostřední Žleb
|
|
6,815
|
Děčín-Čertova Voda
|
|
9,090
|
Dolní Žleb zastávka
|
|
10,350
|
Dolní Žleb
|
130 m
|
|
11,857
|
Státní hranice / (Klopotský potok)
|
|
|
a změna napěťové soustavy
|
|
13,870
|
Schöna
|
130 m
|
|
15,550
|
Schmilka-Hirschmühle
|
|
20,090
|
Bad Schandau Ost (východ)
|
|
21,200
|
Krippen
|
129 m
|
|
22,760
|
Bad Schandau
|
126 m
|
|
|
trať do Sebnitz a Budyšína
|
|
26,370
|
Königstein (Sächs Schweiz) (nákl. nádr.)
|
127 m
|
|
27,660
|
Königstein (Sächs Schw)
|
127 m
|
|
33,860
|
Kurort Rathen
|
127 m
|
|
37,040
|
Stadt Wehlen (Sachs)
|
125 m
|
|
40,620
|
Obervogelgesang
|
125 m
|
|
|
trať do Dürrröhrsdorf (a dále do Neustadt in Sachsen)
|
|
|
|
|
45,440
|
Pirna
|
118 m
|
|
|
trať systému S-Bahn v Drážďanech do Coswigu
|
|
|
býv. trať do Bad Gottleuba
|
|
46,100
|
Pirna(nákl. nádr.)
|
118 m
|
|
47,960
|
Heidenau-Großsedlitz
|
120 m
|
|
49,960
|
Heidenau Süd
|
121 m
|
|
50,196
|
Müglitz
|
|
|
trať z Altenberku (tzv. Müglitztalbahn)
|
|
51,232
|
Heidenau
|
|
52,660
|
Dresden-Zschachwitz
|
121 m
|
|
53,700
|
Dresden-Niedersedlitz (nákl. nádr.)
|
|
54,220
|
Dresden-Niedersedlitz
|
122 m
|
|
56,300
|
Dresden-Dobritz
|
121 m
|
|
57,630
|
Dresden-Reick
|
121 m
|
|
60,140
|
Dresden-Strehlen
|
123 m
|
|
62,490
|
Dresden Hbf
|
117 m
|
|
|
trať do Chemnitz a dále do Werdau
|
|
~63,700
|
Dresden-Freiberger Straße
|
|
|
trať do Dresden-Friedrichstadt a dále do Berlína
|
|
64,688
|
Dresden Mitte
|
117 m
|
|
65,470
|
Labe
|
|
66,333
|
Dresden-Neustadt
|
118 m
|
|
|
trať do Coswigu a dále do Lipska
|
|
|
trať systému S-Bahn do Coswigu
|
|
|
|
|
|
trať do Dresden-Klotzsche a dále do Zhořelce
|
|
Některá data mohou pocházet z datové položky.
|
Železniční trať Děčín–Drážďany je dvoukolejná elektrizovaná celostátní trať, která je součástí 1. koridoru. Trať vede prochází dvěma tunely, vede podél řeky Labe z Děčína přes Dolní Žleb do Bad Schandau a dále do Drážďan. Trať na hranici s Německem je nejníže položenou povrchovou tratí v ČR. V úseku Pirna–Dresden běží paralelně dvoukolejná trať Pirna–Coswig, která je využívána především pro provoz systému S-Bahn v Drážďanech.
Přeshraniční úsek Děčín – Bad Schandau byl do 13. prosince 2014 označen v jízdních řádech ČSD a ČD číslem 098 (dříve 9k), od 14. prosince 2014 byl začleněn do trati 083[1], v jízdním řádu DB číslem 247[2]. Německý vnitrostatní úsek Schöna – Bad Schandau – Pirna – Dresden je nadto označen v jízdním řádu DB čísel 241.1[3] a 241.2[4]
Historie
Provoz byl zahájen v roce 1851. V sedmdesátých letech 20. století byla provedena elektrifikace z Drážďan až do Schöny, v roce 1987 i na území České republiky. V současné době (2014) je jedinou elektrifikovanou spojnicí mezi železničními sítěmi ČR a SRN.
Navazující tratě
Děčín hlavní nádraží
- Trať 081 Děčín hl. n. – Benešov nad Ploučnicí – Česká Kamenice – Jedlová – Rybniště – Krásná Lípa – Rumburk
- Trať 090 Vraňany – Hněvice – Roudnice nad Labem – Lovosice – Ústí nad Labem hl. n. – Děčín hl. n.
- Trať 132 Děčín hl. n. – Oldřichov u Duchcova
Děčín-Prostřední Žleb
- Trať 073 Ústí nad Labem-Střekov – Děčín východ – Děčín-Prostřední Žleb
Bad Schandau
Pirna
- Trať (Neustadt in Sachsen –) Dürrröhrsdorf – Pirna
- Trať Pirna – Dresden-Neustadt – Coswig (trať systému S-Bahn v Drážďanech)
Heidenau
- Trať Dresden Hbf – Chemnitz – Werdau (též zv. Sachsen-Frankische Magistrale)
- Trať Dresden Hbf – Dresden-Friedrichstadt – Elsterwerda – Berlin
Dresden-Neustadt
- Trať Görlitz – Bautzen – Dresden-Neustadt
- Trať Leipzig – Riesa – Dresden-Neustadt
Současná doprava
Odkazy
Reference
Externí odkazy
Literatura
- Zdeněk Hudec a kol. - Atlas drah České republiky (Dopravní vydavatelství Pavel Malkus, 2. vydání, Praha 2006, ISBN 80-87047-00-1)
- Eisenbahnatlas Deutschland (Nakladatelství Schweers + Wall GmbH, 8. vydání, Cáchy 2011, ISBN 978-3-89494-140-6)
|
|