Železniční trať Šakvice – Hustopeče u Brna

Šakvice – Hustopeče u Brna
Původní podoba stanice Hustopeče u Brna
Původní podoba stanice Hustopeče u Brna
Stát ČeskoČesko Česko
Číslo součást tratě 251
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 6,8 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava 25 kV, 50 Hz
Maximální sklon 6 ‰
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 90 km/h
Mapa trati
Map
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
trať do Brna
0,000 Šakvice
trať do Břeclavi
6,800 Hustopeče u Brna
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Šakvice – Hustopeče u Brna (v jízdním řádu pro cestující značená jako součást tratě 251) je koncová, jednokolejná, od roku 2020 elektrizovaná železniční trať v Jihomoravském kraji vedoucí ze stanice Šakvice do stanice Hustopeče u Brna, kde je ukončena. Jedná se o dráhu regionální. Jsou na ní jen dvě stanice (na začátku a na konci) a jízdenky lze koupit pouze v Šakvicích.[zdroj?]

V jízdním řádu pro cestující je trať součástí tratě 251, která je vedena z Tišnova přes Brno a zahrnuje i odbočku z Hrušovan do Židlochovic – trať 251 tedy v podstatě kopíruje linku S3 IDS JMK, nezahrnuje jen tarifní úsek z Tišnova do Níhova. Dříve byla trať Šakvice–Hustopeče označena číslem 25e a do roku 2019 nesla číslo 254.

Historie trati

Železniční trať vybudovala a 18. července 1894 na ni zahájila provoz společnost Hustopečská místní dráha (ALB). Na počátku dubna roku 1900 převzala dopravu na trati Severní dráha císaře Ferdinanda (KFNB) a k 1. lednu 1907 Rakouské státní dráhy (KkStB). Po vzniku Československa se provozovatelem dopravy staly Československé státní dráhy (ČSD). Po celou dobu trať stále vlastnila společnost ALB.

Až roku 1945 došlo ke zestátnění tratě a majitelem tratě i provozovatelem dopravy na ní se staly ČSD. K 1. lednu 1993 se provozovatelem dopravy staly České dráhy, s. o. (ČD).[1]

V roce 2020 byla trať modernizována a elektrizována, se zvýšením nejvyšší traťové rychlosti na 90 km/h. V té souvislosti byly zavedeny přímé osobní vlaky Brno – Hustopeče u Brna v hodinovém taktu s vloženými spoji ve špičce všedních dnů (JŘ 2020/2021), jako náhrada za zrušené přímé autobusové spoje.[2][3] Osobní vlaky jsou navázány také na rychlíky Brno – Břeclav – Staré Město – Olomouc.

Šakvice

Stanice a zastávky

Odkazy

Reference

  1. ↑ SEKERA, Pavel. Popis trati 254 Šakvice – Hustopeče u Brna – Česká republika [online]. Praha: ŽelPage [cit. 2015-05-10]. Kapitola Historie trati. Dostupné v archivu. 
  2. ↑ VOJTEK, Milan. Chtěli přímé autobusy. Budou mít přímé vlaky. Vlaky.net [online]. 2019-01-12 [cit. 2022-08-13]. Dostupné online. 
  3. ↑ Modernizace a elektrizace trati Šakvice – Hustopeče u Brna. www.stavby.szdc.cz [online]. SŽDC [cit. 2022-08-13]. Leták byl aktualizován 12. 11. 2019; samotné datum vydání není v letáku uvedeno. Dostupné online. 

Související články

Externí odkazy

Železniční trať Šakvice – Hustopeče u Brna