Škoda 26BB

Škoda 26BB
Škoda Perun HE na veletrhu Czech Raildays 2017
Škoda Perun HE na veletrhu Czech Raildays 2017
Typ26BB
VýrobceŠkoda Electric
Výroba v letechod 2013
Technické údaje
Délka12 000 mm
Šířka2 550 mm
Výška3 250 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení27
Míst k stání55
Motory a převodovky
Elektromotorasynchronní Škoda
Výkon elektromotoru160 kW
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Škoda 26BB (obchodní název Perun) je nízkopodlažní elektrobus vyráběný od roku 2013 českou firmou Škoda Electric s využitím karoserie typu Urbino 12 od polské společnosti Solaris Bus & Coach. Na stejném základě vznikl také trolejbus Škoda 26Tr.

Konstrukce

Škoda 26BB je dvounápravový třídveřový elektrobus o délce 12 m, s nízkopodlažní karoserií autobusu Solaris Urbino 12. Je vybaven technologií IGBT a asynchronním trakčním elektromotorem Škoda o výkonu 160 kW, který je napájen Li-pol bateriemi.[1][2] Verze Perun HE ujede na jedno nabití 150 km, dobíjení vozu je řešeno rychlodobíjením (70 minut) během dne a nočním dobíjením s vyvažováním o délce 6–8 hodin.[2] Varianta Perun HP je vybavena technologií střešního rychlodobíjení od délce 6–8 minut ze speciální automatické rychlonabíjecí infrastruktury (dojezd 30 km), dobíjení v noci je prováděno zásuvkově s vyvažováním (délka 6–8 hodin).[1]

Výroba a provoz

Prototyp elektrobusu Škoda Perun HE byl poprvé prezentován v Praze v září 2013 v rámci Evropského týdně mobility,[3] oficiální premiéru si poté odbyl v listopadu toho roku na veletrhu Czechbus.[4] Vůz následně od jara 2014 absolvoval zkušební a prezentační jízdy s cestujícími v Brně, Pardubicích, Českých Budějovicích, Mariánských Lázních, Opavě, Olomouci, Liberci, polském Krakově, Hradci Králové, polské Zelené Hoře a v Děčíně. V roce 2015 byl odkoupen Dopravním podnikem města Hradce Králové, který jej zařadil do stavu pod evidenčním číslem 174 (od roku 2018 ev. č. 402).[5] Roky 2014 byly vyrobeny první dva vozy Perun HP, které výrobce od roku 2015 pronajal Plzeňským městským dopravním podnikům.[6][7] Všechny tři elektrobusy mají karoserii Urbino III. generace.

V roce 2018 vznikl na bázi autobusu Solaris Urbino 8,9 LE elektrobus Škoda 29BB.

Výroba Perunů HE s karoseriemi Urbino IV. generace začala v roce 2016. Od té doby zakoupily tyto vozy dopravci Arriva Morava (10 ks pro MHD v Třinci),[8] Arriva Nové Zámky (1 ks pro MHD ve slovenské Šaľe),[9] a Arriva Východní Čechy (4 ks pro MHD v Trutnově).[10] V roce 2018 dodala Škoda Electric 2 vozy Perun SH01 dopravnímu podniku ve slovenské Žilině.[11]

Odkazy

Reference

  1. a b Městský nízkopodlažní bateriový autobus Škoda Perun HP [online]. Skoda.cz [cit. 2020-07-13]. Dostupné online. 
  2. a b Dvounápravový 12m bateriový autobus Škoda Perun HE [online]. Skoda.cz [cit. 2020-07-13]. Dostupné online. 
  3. dabra. Škoda Electric představuje svůj první bateriový elektrobus [online]. Busportal.cz, 2013-09-19 [cit. 2020-07-13]. Dostupné online. 
  4. KUNZ, Daniel. Škoda Electric zkonstruovala první elektrobus [online]. Hybrid.cz, 2013-11-18 [cit. 2020-07-13]. Dostupné online. 
  5. Vůz DP Hradec Králové #402 (Škoda Perun 26BB HE) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2020-07-13]. Dostupné online. 
  6. Vůz PMDP #595 (Škoda Perun 26BB HP) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2020-07-13]. Dostupné online. 
  7. Vůz PMDP #596 (Škoda Perun 26BB HP) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2020-07-13]. Dostupné online. 
  8. Největší flotilu elektrobusů v Česku má Arriva v Třinci! [online]. Buspress.eu, 2017-03-10 [cit. 2020-07-13]. Dostupné online. 
  9. První elektrobus Škoda Perun zamíří na Slovensko [online]. Cs-dopravak.cz, 2017-05-23 [cit. 2020-07-13]. Dostupné online. 
  10. Škoda Electric dobývá Trutnov. Na východ Čech dodá čtyři elektrobusy [online]. Denik.cz, 2018-06-26 [cit. 2020-07-13]. Dostupné online. 
  11. Žilina další město, kde jezdí elektrobusy ŠKODA [online]. Buspress.eu, 2018-12-31 [cit. 2020-07-13]. Dostupné online. 

Externí odkazy