Tret de Garstedt, amb un terra més fèrtil, no va haver-hi veritables nuclis o pobles i només uns masos dispersos. Una ruta comercial important, l'ossenpadd, traversa el lloc, però sense repercussions econòmiques, tret d'una mica d'activitat de contraban a la frontera d'Ochsenzoll. Fins a la fi del segle xix, no hi havia molta activitat econòmica: una mica d'agricultura, d'extracció de la torba, de fabricació de vidre (Glashütte) (1740-1774).
La part septentrional va començar a desenvolupar-se després de l'obertura el 1921 de l'estació de metropolitana d'Hamburg de la línia (U1) a Ochsenzoll, quan va arribar un flux de població de la ciutat d'Hamburg, i després de la Segona Guerra Mundial una fluència de displaced people de parla alemanya que provingueren d'antigues terres alemanyes a l'est de la Línia Oder-Neisse.
Estació Norderstedt-Mitte
L'obertura de les estacions de Garstedt (1969) i de Norderstedt-Mitte el 1996 van atreure treballadors de l'aglomeració hamburguesa, seduïts pels preus immobiliaris més baixos i pel quadre verd. Norderstedt-Mitte, al centre geogràfic de la ciutat, va esdevenir una ciutat nova i a poc a poc es transforma a un veritable centre urbà amb ajuntament, estació, centre comercial, teatre…
_3.jpg)
