Estació de la Bordeta (TBF)

Aquest article tracta sobre l'antiga estació de ferrocarril. Vegeu-ne altres significats a «estació de Bordeta».
Infotaula estacióLa Bordeta
Informació general
MunicipiL'Hospitalet de Llobregat i Barcelona (Fora de servei)
OperadorCompanyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França Modifica el valor a Wikidata
PropietariCompanyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França Modifica el valor a Wikidata
Data tancament1887 Modifica el valor a Wikidata
Map
 41° 22′ N, 2° 08′ E / 41.37°N,2.13°E / 41.37; 2.13
Epònimla Bordeta Modifica el valor a Wikidata
Dades (Edifici)
Data de dissolució o abolició18 juny 1887 Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Estat d'úsdecomissat Modifica el valor a Wikidata

La Bordeta[1] va ser una estació de ferrocarril propietat de l'antiga Companyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França (TBF)[Nota 1] situada al límit dels termes municipals de l'Hospitalet de Llobregat i l'antic municipi de Santa Maria de Sants. L'estació es trobava a la línia Barcelona-Martorell-Vilafranca-Tarragona, concretament al quilòmetre 4,[3] per on actualment circulen trens de la línia R4 de Rodalies de Catalunya.[4]

Aquesta estació de la línia de Martorell o Vilafranca va entrar en servei l'any 1854 quan es va obrir el primer tram de la línia entre l'antiga estació a la plaça de Catalunya (Barcelona) i Molins de Rei. TBF l'any 1887 va absorbir la Companyia del Ferrocarril de Valls a Vilanova i Barcelona, iniciant obres per integrar les línies que aglutinava, com per exemple l'enllaç que s'inaugurava el 18 de juny de 1887[5] entre la línia de Vilafranca i la línia de Vilanova, desapareguent així l'estació de la Bordeta.[6]

Referències

  1. ↑ «Notícia» (en castellà). La Vanguardia, 16-04-1884. [Consulta: 12 agost 2010].
  2. ↑ Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
  3. ↑ Barrón Avignon, Eugenio. «Ferrocarriles» (en castellà) p. 238-240. Revista de Obras Públicas, 1861, 9, tomo I (19). Arxivat de l'original el 3 de març 2016. [Consulta: 12 agost 2010].
  4. ↑ Serra, J. M. «Plano de Barcelona y sus alrededores en 1890» (en castellà). Arxiu Cerdà. Ajuntament de Barcelona, 1884. [Consulta: 12 agost 2010].
  5. ↑ «Notícia» (en castellà). La Vanguardia, 18-06-1887. [Consulta: 12 agost 2010].
  6. ↑ «Crónica» (en castellà). La Vanguardia, 07-03-1886. [Consulta: 12 agost 2010].

Notes

  1. ↑ Creada el 1875 arran de la fusió entre Camins de Ferro de Barcelona a França per Figueres (BFF) i la Companyia del Ferrocarril de Tarragona a Martorell i Barcelona (TMB), aquesta última constructora de la línia de Vilafranca.[2]

Vegeu també