| Mapa línia Lleida - la Pobla
|
|
|
Térmens és una estació de ferrocarril de FGC situada a l'est de la població de Térmens, a la comarca de la Noguera. L'estació es troba a la línia Lleida - la Pobla de Segur per on circulen trens de les línies RL1 i RL2, amb destinació Balaguer i la Pobla de Segur respectivament.
Aquesta estació va entrar en servei l'any 1924 quan es va obrir el tram entre Lleida i Balaguer.[1][2] Segons el Pla Territorial de l'Alt Pirineu i Aran el tram entre Lleida i Balaguer té la consideració de «servei regional d'aportació a la xarxa d'altes prestacions amb potencial de xarxa de rodalia de Lleida», en contraposició al tram prepirinenc de consideració regional «que dona servei a una població quantitativament modesta i a una demanda de mobilitat obligada molt feble».[3]
L'any 2016 va registrar l'entrada de 1.000 passatgers.[4]
L'edifici és una obra de Térmens (Noguera) inclosa a l'Inventari del Patrimoni Arquitectònic de Catalunya.
Història
Aquesta estació va ser construïda per RENFE i va ser posada en servei l'any 1924 quan es va inaugurar el tram de línia fèrria entre Lleida i Balaguer (dins la futura línia que uniria Lleida amb la Pobla de Segur). Igual que altres estacions de la línia, considerada deficitària, RENFE se'n va desprendre i fou reformada com a habitatge a la planta superior i com a bar a la planta baixa. L'estació fou substituïda per una senzilla marquesina situada a l'altra banda de la via i a uns 200 m més al sud-oest a finals dels any 90 del segle xx.[5]
Serveis ferroviaris
Edifici
L'edifici de l'estació de ferrocarril de Térmens està situat a l'est del nucli urbà, a la confluència entre la carretera C-13 i el carrer de l'Estació.[5]
Consisteix en una senzilla construcció de planta rectangular, feta amb maó i que consta de planta baixa i pis. Està orientat en paral·lel al traçat de la via i a la carretera C-13 de Balaguer a Lleida.[5]
Va ser profundament reformada quan va perdre la funció com a estació de viatgers. Originalment l'edifici tenia una teulada a doble vessant amb el carener longitudinal, sota la qual hi havia una cornisa amb un petit fris. Aquest fris, llis i rematat amb la cornisa, encara es pot observar en les parts superiors de les quatre façanes i és l'únic element decoratiu visible que resta de l'antiga estació.[5]
La teulada ha estat substituïda per un tercer pis, de dimensions més reduïdes que el cos principal de l'edifici i que aprofita l'espai de l'antiga golfa sota la teulada. Les façanes i les seves obertures han estat modificades fins al punt en què no es reconeix la simetria que oferien originalment. A la banda sud-oest s'hi ha afegit una terrassa sobre senzills pilars de totxo i a l'angle nord-oest de l'edifici original s'hi ha afegit un altre cos rectangular que acaba de desnaturalitzar l'aspecte simètric de l'antiga estació.[5]
Referències
Vegeu també
