Транспортният снабдителен кораб (ТСК) (на руски: Транспортный корабль снабжения) е многофункционален космически кораб,[1] разработен за доставка на екипаж и товари на орбиталната пилотирана станция с военно предназначение „Алмаз“ и има възвръщаем на Земята модул (с резултатите от изследванията). Освен това, ТСК се скачва с гражданските орбитални станции от типа „Салют“, а в модифициран вид, като научни модули, – към орбиталната станция „Мир“ и Международната космическа станция.
Устройство на кораба
ТСК се състои от две части: възвръщаем апарат (ВА) и функционално-товарен блок (ФТБ), всеки от които има възможност да осъществи автономен полет.
Функционален-товарен блок
ФТБ се състои от секции с различен диаметър. Отпред, в зоната на малкия (2,9 m) диаметър е закрепен възвръщаемият апарат, отзад отсека има разширение, образувано от два конуса с максимален диаметър 4,1 m. В опашната част на ТСК е разположен активният скачващ агрегат, специално приспосоен за скачване на обекти с маса от по 20 000 kg. В предната част на блока са се намирали два двигателя за корекция (11Д442) с тяга от по 447 кгс. Двигателите можели да се включват до 100 пъти; ресурсът им бил 2600 сек. Горивото е разположено в осем цилиндрични резервоара на външната повърхност на ФТБ. Там са разположени и основните агрегати на двигателната установка (ДУ), двигателите за ориентация и стабилизация, антени и датчици, радиаторите на системата за терморегулиране.
Възвръщаем апарат (ВА)
По външен вид ВА много прилича на спускаемите апарати на космическите кораби „Джемини“ и „Аполо“ и е със следните характеристики:
Маса на старта:
около 7300 kg;
Максимална дължина (пълна):
10,3 m;
Максимален диаметър:
2,79 m;
Маса на орбита:
повече от 4 80 kg, при спускане – около 3,8 т;
Жилищен обем на ВА:
3,5 m3;
Маса на възвръщаемия товар:
до 50 kg (с екипажа), без екипажа – 500 кг;
Време на автономен полет на ВА в орбите:
3 часа;
Максимално време за намиране на екипажа във ВА:
31 час;
Възвръщаемия апарат на „Космос 1443“
Топлозащитата на ВА се състои от дънен полусферичен сегмент (челен екран), странична топлозащита, сегмент на носовия отсек. Топлозащитното покритие е изпълнено с тъкан от силициев диоксид, импрегнирана с фенолформалдехидна смола. При нагряване смолата се изпарява и газообразния продукт пиролиза блокира притока на топлина. След завръщане топлозащитата е възможно да се възстанови и използва отново (до 10 пъти). На дъното на ВА е направен люк с диаметър 550 mm за достъп на екипажа до ФТБ.
На дъното на ВА е поместен отсекът със системата за жизнеобезпечение. В горната част на кабината е разположен носовия отсек (НО) с реактивната система за управление (РСУ) на кацането, парашутната и някои други системи. Управлението на ориентацията на апарата на орбита и при спускане в атмосферата става с РСУ.
.svg)
