Най-бързо време в квалификацията за място е дебютантът Верн (1:15.408) пред Нелсиньо Пикет (1:15.530) и Никола Прост (1:15.722).[7]Сам Бърд, Матю Брабам и Жером Д'Амброзио не успяват да запишат време след като и тримата повреждат болидите си след удар в стената.[8]
Бруно Сена дава осмо време, но е дисквалифициран, защото механиците му работят по болида след изтичане на разрешеното за това време непосредствено преди старта на квалификацията и затова стартира от последното място.[7]
Състезание
Първата в историята надпревара от Формула Е в Южна Америка е по улиците на Пунта дел Есте, УругвайБолидите на Антонио Гарсия (на преден план) и Нелсиньо Пикет в бокса
Намиращите се от външната страна на пистата пилоти с четни номера на стратовата решетка стартират значително по-добре и Пикет, Буеми, ди Граси, Хайдфелд и Чандок изпреварват съответно Верн, Прост, Алгерсуари и Трули и Абт. В третата обиколка Бърд отпада след катастрофа, която води до излизане на кола на сигурността. В шестата обиколка надпреварата е подновена, но четири по-късно отново се налага излизане на колата на сигурността, защото без нея болидът на отпадналия малко по-рано Антонио Феликс да Коща не може да бъде прибран на безопасно място. В 13-ата обиколка Верн си връща първото място, но дългата битка с Пикет означава и значително повече изразходвана енергия за двамата в сравнение с третия Буеми. По същото време грешка в електрониката за втори път в състезанието води до изгасване на болида на Абт и така той вече изостава с три обиколки от лидерите. В 16-ата обиколка Стефан Саразен чупи предното окачване на болида си и катастрофира в предпазната стена. Следващите го пилоти успяват да избегнат сблъсък с него с изключение на Сена, който също се удря в стената и чупи окачване, но успява да се прибере в бокса и да смени болида. Следва нова фаза с кола на сигурността, по време на която и останалите пилоти влизат в бокса за смяна на болида. С много бързо спиране Хайдфелд успява да излезе на първо място пред Буеми, Верн, Пикет и Прост.
Състезанието е подвовено в 18-ата обиколка, а Хайдфелд е наказан с минаване през бокса заради надвишаване на енергийния лимит на болида си и така от първо се оказва на 14-о място. Същото наказание получават и Прост (за същото провинение), Черути (превишена скорост в бокса), Д'Амброзио и отново Хайдфелд (и двамата за смяна на болида за по-малко от разрешените минимум 64 секунди). Колата на сигурността излиза за четвърти път в 28-ата обиколка, след като Матю Брабам разбива болида си в предпазната стена. Надпреварата е подновена малко по-късно за последните две обиколки. В този момент Верн използва своя FanBoost, но не успява да изпревари Буеми, а след състезанието се оплаква, че заради техничести дефект употребата на FanBoost не само не му дава допълнителна мощност, а я намалява.[9] Въпреки това грешка на Буеми позволява на Верн да се доближи в непосредствена близост и след още една негова грешка Буеми успява да задържи първата позиция само защото минава напряко през шикана. До решение за евентуално негово наказание обаче не се стига, тъй като Верн отпада заради счупено окачване.[10]
1 – Бруно Сена е дисквалифициран, защото механиците му работят по болида след изтичане на разрешеното за това време непосредствено преди старта на квалификацията и затова стартира от последното място.
.svg)
