Полет 90 на „Еър Флорида“
Изваждане на опашната част от река Потомак.
Кратки данни
Дата	13 януари 1982 г.
Място	Река Потомак, Вашингтон, САЩ
Причина	Спиране и разбиване малко след излитане поради липса на обезледяване и грешка на пилота
Самолет тип	„Боинг 737-222“
Авиокомпания	„Еър Флорида“
Кодово име	N62AF
Маршрут	Вашингтон – Тампа – Брауърд
Пътници	74
Екипаж	5
Загинали	78 (заедно 4 на земята)
Оцелели	9 (заедно 4 на земята)
Полет 90 на „Еър Флорида“ в Общомедия

Полет 90 на „Еър Флорида“ е редовен вътрешен пътнически полет в Съединените американски щати, който се управлява от „Еър Флорида“ от националното летище „Вашингтон“ (сега национално летище „Роналд Рейгън Вашингтон“) до международното летище „Форт Лодърдейл – Холивуд“, с междинно кацане на международното летище „Тампа“. На 13 януари 1982 г. самолетът „Боинг 737-222“, който изпълнява полета, се разбива в мост на 14-а улица над река Потомак точно след излитане от националното летище „Вашингтон“.^[1][2]

След като се удря в моста, по който минава междущатска магистрала 395 между Вашингтон, окръг Колумбия, и окръг Арлингтън, Вирджиния, самолетът удря седем превозни средства с хора в тях и унищожава 30 м предпазна релса,^[3] преди да падне през леда в река Потомак.^[1] Машината превозва 74 пътници и 5 членове на екипажа.^[4] Само 4 пътници и 1 член на екипажа (стюардесата Кели Дънкан) са спасени от катастрофата и оцеляват. Друг пътник, Арланд Д. Уилямс, помага при спасяването на оцелели, но се удавя, преди да може да бъде спасен.^[5] Четирима шофьори на моста също загиват.^[6] Оцелелите са спасени от ледената река от цивилни и спасители.^[7][8][9] Президентът Роналд Рейгън приветства тези действия по време на речта си за състоянието на Съюза 13 дни по-късно.^[10]

Националният съвет за безопасност на транспорта установява, че причината за инцидента е пилотска грешка. Пилотите не успяват да включат вътрешните системи за защита от лед на двигателите, използват обратна тяга в снежна буря преди излитане, опитват се да използват реактивните изгорели газове на самолета, за да разтопят леда и не успяват да се откажат от излитането дори след като откриват проблем със захранването по време на рулиране и натрупване на лед и сняг по крилата.^[11] Изводите от катастрофата стават широко използван казус както за екипажите на самолетите, така и за спасителните работници.^[12]

• Полет 1285R на „Ароу Еър“

• NTSB. Air Florida, Inc., Boeing 737-222, N62AF, Collision with 14th Street Bridge near Washington National Airport, Washington, D.C., January 13, 1982. Washington, D.C, National Transportation Safety Board, 1982. Посетен на 2024-10-23. (на английски)

• Доклад за произшествието Доклад на Националния борд по безопасност на транспорта
• Защо този полет се разби? Слушайте неговия двигател... в „Ютюб“
• Игрален филм за инцидента

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Air Florida Flight 90 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​