Полет 1851 на „Индипендънт Еър“
Самолетът, който участва в инцидента, сниман на летище „Амстердам Схипхол“ през 1985 г. в предишна ливрея.
Кратки данни
Дата	8 февруари 1989 г.
Място	Пико Алто, остров Санта Мария, Азорски острови
Причина	Контролиран полет в терена по време на спускане
Самолет тип	„Боинг 707-331B“
Авиокомпания	„Индипендънт Еър“
Кодово име	N7231T[1]
Маршрут	Бергамо – Санта Мария – Пунта Кана
Пътници	137
Екипаж	7
Загинали	144
Оцелели	0

Полет 1851 на „Индипендънт Еър“ е чартърен полет от летище Орио ал Серио, Бергамо, Италия, до летище „Пунта Кана“, Пунта Кана, Доминиканска република, през летище „Санта Мария“, остров Санта Мария, Азорски острови. На 8 февруари 1989 г. самолетът „Боинг 707-331B“, който изпълнява полета, се удря във връх Пико Палто, докато се приближава към летище „Санта Мария“ за планирано междинно кацане. Машината е унищожена и всички 144 души на борда умират, което води до най-смъртоносната самолетна катастрофа в историята на Португалия.^[2] Всички пътници са италианци, а целият екипаж е от американски граждани.^[3][4] Катастрофата е известна още като „Бедствието на Азорските острови“ (на италиански език: Il disastro delle Azzorre).^[5]

Разследващият съвет заключава, че инцидентът се дължи на неспазване от страна на екипажа на установени оперативни процедури, което довежда до умишленото спускане на самолета под минимална секторна височина. Установено е, че контролерът поставя машината още по ниско и влошава първоначалната грешка на първия офицер. Неспазване на стандартната фразеология в комуникацията между втория пилот и контролера, пренебрегване на процедурите на летищната контролна кула, ограниченият международен летателен опит на екипажа и малкото обучение на екипажа на авиокомпанията също допринасят за катастрофата.^[6]

В съдебните дела действията на „Индипендънт Еър“ са определени като небрежни и напълно доказват, че пилотът и екипажът летят под безопасна височина, въпреки че картите, които използват, ясно показват това. Капитанът се спуска под посочената височина и съзнателно поставя самолета в опасна ситуация. Делото приключва и близките на загиналите получават обезщетение на стойност 34 млн. щ.д.^[7][8]

• Независимо въздушно отчитане на гласовия запис в пилотската кабина архив от 2009-02-19 в „Уейбек Машин“
• Видео презентация с подробности за причините за инцидента в „Ютюб“
• Описание на инцидента в Мрежата за авиационна безопасност
• Окончателен доклад

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Independent Air Flight 1851 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​