Иван Грен е руски голям десантен кораб от проекта 11711, главен кораб в серията от два кораба, със заводски номер 01301, състоящ на въоръжение в Северния флот на ВМФ на Русия, в 121-ва бригада десантни кораби.
Име
Кораба носи името си в чест на вицеадмирала Иван Иванович Грен, началник на артилерията в морската отбрана на Ленинград, началник на Управлението по бойната подготовка на ВМФ на СССР, военен учен-артилерист.
Проект
Проектирането на кораба започва според техническото задание на ВМФ на ВС на Русия през 1998 г. в Невското Проектно-Конструкторском бюро (Санкт Петербург). Според първоначалния замисъл се предполага създаването на кораб с неголяма водоизместимост, способен да осъществява преходи по вътрешните водни пътища. Това изискване е оттеглено от ВМФ още на етапа на проектиране и кораба преминава в класа на големите десантни кораби (ГДК) с водоизместимост над 5000 тона, и възможности да транспортира подсилен батальон на морската пехота с техниката и неговото стоварване чрез превозвани от него самия понтони. Също се предполага базирането на кораба на два транспортно-бойни вертолета от типа Ка-29. Техническото задание за проектирането е променяно три пъти, проектирането се води 6 години.
През октомври 2014 г. е заявено за решението за строителството на втори кораб, който получава името „Пьотр Моргунов“[2]. При това се планира вместо част от вносното оборудване да се използват руски аналози[3][4][5].
Изначално е планирана серия от шест кораба, обаче през 2015 г. е прието решение за съкращаване на строящите се кораби до два, поради приемането на решение за създаване на по-големи кораби от ново поколение, построяването на които трябва да започне през 2016 г[2]. По състояние към 2018 г., строежа на корабите от новото поколение не е започнат.
История на строителството
БДК „Иван Грен“ е заложен през 2004 г. в корабостроителния завод „Янтарь“. Спуснат е на вода на 18 май 2012 г. Към момента на спуска готовността на кораба е около 70%.
По състояние към 25 февруари 2015 г. кораба се достроява на вода. Първоначалното начало на швартовите изпитания е планирано за април 2015 г[6][7]. Но поради недостатъчно финансиране, общото натоварване на корабостроителницата и липсата на професионални кадри те започват едва от 9 октомври 2015 г[8]. В края на 2015 г. на БДК се качва екипажа. Нанесен е бордовия номер – 135.
На 19 януари 2016 г., в рамките на швартовите изпитания БДК, е преместен в корабен док, където е боядисана подводната част на корпуса. На 4 февруари 2016 г. е изведен от плаващия док и започва процеса по размагнитване[9]. Също продължават изпитанията на дизел-генераторите.
Заводските ходови изпитания започват на 21 юни 2016 г[10]. По време изпитанията провежда истинска спасителна операция[11]. През пролетта на 2017 г. заводските ходови изпитания са продължени[12]. За края на ходовите изпитания е съобщено през ноември 2017 г[13].
На 30 ноември 2017 г. започват държавните изпитания[14], предаването на флота се задържа поради проблеми със задния ход и устойчивостта[15].
На 2 юни 2018 г. е подписан приемният акт за завършване на държавните изпитания[16].
Служба
Предаването на флота и вдигането на флага се състоят на 20 юни 2018 г. Кораба влиза в състава на Северния Флот[17]. Кораба извършва междуфлотски преход от Балтийск и пристига в главната база на Северния флот – град Североморск на 22 октомври 2018 г[18].
Командири на кораба
Галерия
Източници
Литература
- Щербаков Владимир. Десантные корабли ВМФ России. Часть 2. Техника и вооружение. М., 7,8 с.
Външни препратки
.png)
.png)
.png)
