1975 Голяма награда на Монако е 22-рото за Голямата награда на Монако и пети кръг от сезон 1975 във Формула 1, провежда се на 11 май 1975 година по улиците на Монте Карло, Монако.
Репортаж
Единствената промяна по трасето е промяната на завоя Сен Дево, докато организаторите и отборите се съгласиха да участват само 18 състезатели за състезанието. Ембаси Хил участват без Ролф Щомелен, който се възстановява от контузиите получени в Барселона, докато болида на германеца е сериозно повреден. Хескет нае един от резервните си болиди за Торстен Палм, участник от Шведската Формула 2. В Уилямс, Жак Лафит се върна в тима, зад волана на FW04, докато Артуро Мерцарио, който е понижен след отказването му в Испания.
Квалификация
Ники Лауда показа истинската потенциалност на Ферари 312T, печелейки пол-позиция с шест десети пред Шадоу-а на Том Прайс, в своята първа визита на княжеството. Съотборникът на Прайс, Жан-Пиер Жарие се класира трети, с Рони Петерсон до него на втора редица. Виторио Брамбила отново впечатли със скоростта си, записвайки пето време, докато Клей Регацони остана шести въпреки инцидент в четвъртък. Джоди Шектър, Карлос Паче, Емерсон Фитипалди и Карлос Ройтеман. От тези които не успяха да се класират са Лафит, Мерцарио, Греъм Хил (за когото това е последното му състезание като състезател), Боб Еванс, Роелоф Вундеринк, Палм, Лела Ломбарди и Уилсън Фитипалди.
Състезание
В неделя, трасето е посрещнато от дъжд, който спря преди началото на състезанието. Организаторите обявиха че състезанието ще се проведе на мокро трасе и всички 18 пилота са с гуми за мокър асфалт. Лауда поведе колоната към Сен Дево, докато Прайс загуби позиции от Жарие, Петерсон и Брамбила. Жан-Пиер се опита да догони Ферари-то на австриеца, но не прецени добре завоя Табак и той удари предната лява гума в мантинелата. Така Петерсон оглави преследването с Прайс, Шектър, Фитипалди, Паче, Джеймс Хънт и Патрик Депайе, докато Брамбила се прибра в бокса за оглед по предното окачване.
Скоро Лауда, Петерсон и Прайс се откъснаха от Шектър, докато Йохен Мас с умерено каране успя да достигне до 10-а позиция, а Регацони спря за смяна на спукана гума. Прайс преследваше Петерсон, докато същото може да се каже и за Фитипалди преследвайки Шектър. Марио Андрети се прибра в деветата обиколка с горящ се ауспух, причинено от теч в маслото, преди огъня да бъде потушен с пожарогасител. Ройтеман, който нямаше особено добър уикенд се движи 13-и пред Алън Джоунс, Регацони и Брамбила.
В 14-а обиколка слънцето си проправи път през облаците, и трасето започна да изсъхва. Регацони е първия за смяна на гуми, но главно влезе в бокса защото той удари бариерата, следван от Хънт от седма позиция. Мас също спря, но Прайс се завъртя, свличайки се до пета позиция, преди и той да спре в 21-вата обиколка заедно с Паче и Джон Уотсън. Марк Донъхю и Ройтеман спряха в 23-та обиколка, а обиколка по-късно Лауда, Фитипалди и Шектър също смениха гумите. След като Петерсон спря в 25-а обиколка, Лауда си върна водачеството, пред Депайе и Джаки Икс, които още не са спрели в бокса. Фитипалди се намира четвърти, следван от Шектър и Паче, преди да окупират от второ до четвърто място, след като Депайе и Икс също спряха респективно в 26-а и 27-ата обиколка.
След като всички направиха по един стоп, Лауда поведе вече пред Емерсон, Паче, който изпревари Шектър за трето, Петерсон, Мас, Хънт, Депайе, Икс, Донъхю и Прайс, с Уотсън, Ройтеман и Джоунс затворени с обиколка, а Брамбила и Регацони с две. Водещото Ферари нямаше абсолютно никакви проблеми, докато Шектър се опиташе по всякакъв начин да си върне позицията си от Паче. Петерсон също е под напрежение от групата водена от Мас, Хънт и приближаващия се Депайе. Уотсън стана следващата жертва, след като се завъртя в опита си да избегне Марч-а на Брамбила, след което двигателя му изгасна. Междувременно Регацони удари мантинелите отново, този път отпадайки на шикана в 36-а обиколка, следван от Прайс няколко обиколки по-късно, след като заби задната част на болида в мантинелите поради завъртане.
Следващите жертви са Брамбила, чийто повреди по първата обиколка му попречиха да продължи, една от задните гуми на Хескет-а на Джоунс се откачи, а другия Хескет управляван от Хънт отпадна на Казино Скуеър, след удар с Тирел-а на Депайе, като англичанина е видимо недоволен от действията отстрана на французина. Донъхю също напусна в 67-ата обиколка, докато състезанието вече приближаваше два часа преди да бъдат направени 78 обиколки, заради стоповете и бавното темпо в първите няколко обиколки.
Така Лауда видя карирания флаг, след края на 75-а обиколка – забележително е че това е втора победа за Ферари на това трасе, след тази на Морис Трентинян през 1955. Фитипалди остана доволен с втората позиция пред Паче. Петерсон задържа четвъртата позиция, докато Мас е изпреварен от Депайе в последните обиколки. Шектър, Икс и Ройтеман са останалите финиширали.
Класиране
Класирането след състезанието
- Генерало класиране при пилотите
|
- Генерално класиране на конструкторите
|
Източници
