Полет 4226 на „EAS Еърлайнс“

Полет 4226 на „EAS Еърлайнс“
Самолет, който участва инцидента, докато все още е в експлоатация при ТАРОМ, сниман през 1992 г.
Кратки данни
Дата4 май 2002 г.
МястоОбласт Унгвар Маджа близо до международното летище „Малам Амину Кано“, Кано, Нигерия
ПричинаПовреда на двигателя поради пилотска грешка
Самолет тип„BAC Уан-Илевън 525FT“
Авиокомпания„EAS Еърлайнс“
Кодово име5N-ESF
МаршрутКано – Лагос
Пътници69
Екипаж8
Загинали103 (заедно с 30 на земята)
Оцелели4

Полет 4226 на „EAS Еърлайнс“ е редовен вътрешен пътнически полет от международното летище „Малам Амину Кано“, Кано, до международното летище „Муртала Мухамед“, Лагос, Нигерия, управляван от „EAS Еърлайнс“.[1] На 4 май 2002 г. самолетът, „BAC Уан-Илевън 525FT“, който изпълнява полета, се разбива в гъсто населен жилищен район, разположен на около 3 километра от летището в Кано и избухва в пламъци, което довежда до смъртта на 66 пътници и 7 члена на екипажа на борда, докато други 4 оцеляват.[2][3][4][5][6] При инцидента загиват и най-малко 30 цивилни на земята.[7][8][9] С общо 103 смъртни случая, полет 4226 е най-смъртоносният авиационен инцидент с участието на „BAC Уан-Илевън“.[8]

Нигерийското бюро за разследване и предотвратяване на аварии приписва бедствието на пилотска грешка.[10] Самолетът излиза от пистата и продължава няколкостотин метра преди да започне да набира височина.[11] Прахът, вдигнат от колесниците на машината, е погълнат от двигателите, което ограничава способността им да доставят мощност.[11] Спуснатият колесник допълнително влошава състоянието и в крайна сметка самолетът се разбива поради нарушена въздушна скорост и ниска надморска височина.[11] Поради липсата на използваеми полетни записващи устройства, причините защо екипажът загубва контрол и излиза от пистата не могат да бъдат установени.[12]

Разследването открива и проблеми свързани с работата на „EAS Еърлайнс“, относно културата на поддръжка и системата за надзор на авиационната индустрия на Нигерия по това време. Открити са и доказателства, че авиокомпанията заменя повредени части по самолетите си с други такива от своя активен флот.[13] Въпреки констатациите, разследващите заявяват, че нямат доказателства, че грешка в поддръжката може да е причина за катастрофата.[13] Издадени са осем препоръки в резултат на инцидента, включително подобрения свързани с надзора, по-строги наказания за злоупотреби и промени, свързани с полетните записващи устройства на самолети.[14]

Вижте също

Източници

  1. ↑ Reuters. Jet Plows Into Neighborhood In Nigerian City, Killing 126 // nytimes.com, 2002-05-05. Архивиран от оригинала на 2022-07-26. Посетен на 2024-12-06. (на английски)
  2. ↑ THE KANO CRASH - 2002-05-04. This Day
  3. ↑ Nigeria in mourning for crash dead // Africa. news.bbc.co.uk, 2002-05-05. Посетен на 2024-12-06. (на английски)
  4. ↑ CAAR 2002-11-25, с. 6, 7, 25, 26 и 48.
  5. ↑ Plane crashes in northern Nigeria // Africa. news.bbc.co.uk, 2002-05-04. Посетен на 2024-12-06. (на английски)
  6. ↑ Francis, Ndubuisi. EAs Plane Crash: Survivor Flown to Germany // allafrica.com, 2002-10-07. Архивиран от оригинала на 2002-10-27. Посетен на 2024-12-06. (на английски)
  7. ↑ Edomaruse, Collins; Okechukwu Kanu (2002-05-02). Nigeria plane crash kills 74, toll could rise. This Day. Nigeria.
  8. ↑ а б Описание на инцидента // aviation-safety.net. Посетен на 2024-12-06. (на английски)
  9. ↑ CAAR 2002-11-25, с. 8, 19 и 20.
  10. ↑ CAAR 2002-11-25, с. 52.
  11. ↑ а б в CAAR 2002-11-25, с. 44 – 48.
  12. ↑ CAAR 2002-11-25, с. 36, 37, 41, 42 и 43.
  13. ↑ а б CAAR 2002-11-25, с. 32 – 36.
  14. ↑ CAAR 2002-11-25, с. 53 – 54.

Литература

Външни препратки

  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата EAS Airlines Flight 4226 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​