Това състезание е първото през сезона, в което на старта застават същите пилоти като в предишния кръг в Маями, като винаги е имало поне една промяна.[2] За сметка на това обаче има промяна в името и цветовете на отбора на Чайна Рейсинг, който вече се нарича НЕКСТЕВ Тийм Чайна Рейсинг (или просто НЕКСТЕВ ТСР).[3]
С най-много гласове в гласуването на феновете за FanBoost са Сам Бърд, Жан-Ерик Верн и Нелсиньо Пикет.[4]
Свободни тренировки, квалификация и наказания
С цел да се улесни зареждането на батериите в боксовете на отборите, форматът на свободните тренировки е променен – вместо две такива от по 45 и 40 минути в Лонг Бийч се провеждат три от по 20 минути.[5] Най-бързо време в първата свободна тренировка дава Нелсиньо Пикет (59.723) пред Бруно Сена и Скот Спийд.[6] Тренировката е прекъсната шест минути преди края, след като Даниел Абт се удря в предпазната стена и поврежда окачването си.[7] Най-бърз във втората тренировка е Лукас ди Граси (57.305), следван от Себастиен Буеми и Никола Прост.[6] И тази тренировка е прекъсната след катастрофа на Жан-Ерик Верн.[8] В последната свободна тренировка ди Граси подобрява времето си с няколко стотни (57.293) и въпреки че остава на пистата само за четири обиколки, никой от останалите пилоти не успява да запише по-добро време, като най-близко до него остават Верн и Прост.[6]
Най-бърза обиколка в квалификацията записва Себастиен Буеми (56.853) пред Даниел Абт (56.937) и Никола Прост (56.944).[9][6]Витантонио Лиуци катастрофира преди да успее да запише бърза обиколка и стартира от последното място. След квалификацията се оказва, че Буеми и Антонио Феликс да Коща са надвишили енергийния лимит, но тъй като това се случва по време на фазата с развети червени знамена заради катастрофата на Лиуци, те не са дисквалифицирани, както обикновено се процедира при такова провинение, а само губят най-бързата си обиколка.[10] По този начин Буеми вместо първо записва десето време.
Състезание
Изглед към шестия завой от конфигурацията на пистата за Формула Е, тук като десети завой от конфигурацията за състезания от Индикар
Абт и Прост не стартират по най-добрия начин и още след първия завой Пикет повежда колоната. Верн също успява да спечели една позиция и става четвърти. Цели девет пилоти минават напряко през първия шикан, но остават ненаказани. В тази ситуация болидите на Буеми и Бърд се удрят и този на Бърд остава със счупено предно окачване. Американецът успява на бавен ход да стигне до бокса, където сменя болида си. В четвъртата обиколка Спийд допуска грешка и разбива болида си в стената при втория завой и отпада, а докато пистата бъде разчистена, на нея излиза колата на сигурността. Състезанието е подновено в края на седмата обиколка и скоро след това Верн и ди Граси изпреварват Прост. При опит да изпревари Дювал, Пик удря Трули. Пик успява да стигне до бокса за поправка на болида, докато за Трули състезанието приключва. Катастрофата води до нова поява на колата на сигурността, преди надпреварата да бъде подновена в края на 11-ата обиколка. Прост губи нови две позиции спрямо Буеми и да Коща, а в същото време Бърд, който няма шанс да завърши състезанието с втория си болид, прави опити да запише най-бърза обиколка, за да спечели поне две точки.
Големият печеливш при спирането на лидерите в бокса за смяна на болидите се оказва Верн, който излиза пред Абт. Забаванято на да Коща го изпраща извън първите десет. Така след 23-тата обиколка в челото на колоната са Пикет, Верн, Абт, ди Граси, Буеми, Сена, Прост, Хайдфелд, Д'Амброзио и Саразен. Ново разместване в позициите настъпва, когато трима пилоти изтърпяват наказание преминаване през бокса – Абт за превишаване на енергийния лимит, Прост за лек удар с Д'Амброзио и Пик за катастрофата с Трули – и се озовават съответно на 14-о до 16-о място. Буеми се отървава само с предупреждение за това, че в бокса кара редом до болида на ди Граси и минава покрай един от ограничителните конуси от неправилната му страна. Междувременно Пикет и Верн успяват да се откъснат пред ди Граси и Сена. Три обиколки преди края болидите на Д'Амброзио и Хайдфелд се докосват, като този на Хайдфелд се удря в стената, но германецът успява да финишира на десета позиция със счупено задно крило.
