PROFILPELAJAR.COM

Бруклински мост
Brooklyn Bridge
	Бруклински мост Brooklyn Bridge
	Изглед към моста от Манхатън
Основни данни
Предназначение	пътен мост (6 ленти)
Пресича	пролив Ийст Ривър
Местоположение	Ню Йорк, САЩ
Технически данни
Конструкция	висящо-вантов мост
Материал	стомана
Обща дължина	1825 m
Ширина	26 m
Височина	84 m
Главен отвор	486,3 m
Брой отвори	3
Височина под моста	41 m
История
Построен	1883 г.
Проектант	Джон Огъстъс Рьоблинг
Закрит	1944 г. (за железопътно движение)
Експлоатация
Собственик	Департамент по транспорта на град Ню Йорк
Дневен трафик	124 000 коли/ден (2008)
Карта
	Местоположение в САЩ Ню Йорк
	Бруклински мост в Общомедия

Бруклинският мост (на английски: New York and Brooklyn Bridge) в гр. Ню Йорк, САЩ е сред най-старите висящи мостове в света.

Той е изграден над Ийст Ривър (East River). Свързва районите на Ню Йорк Бруклин и Манхатън. При откриването му за експлоатация е бил сред най-дългите метални висящи мостове в света.

Бруклинския мост е дълъг 1834 м, най-широкият му проход над водата е 486 м, има ширина 26 м и максимална височина над водата 84 м.

Мостът е проектиран от фирмата на Джон Роублинг от Трентън, която по негово време има опит в проектирането на няколко моста, но значително по-малки.

Строителството започва на 3 януари 1870 г. и мостът е официално открит на 24 май 1883 г. Общите разходи за построяването на моста са около 15 милиона долара. За периода на строителните работи загиват 27 работници.

Главният проектант умира още в началото на строителството и работата се поема от сина му – Уошингтън Роублинг. Той, обаче, също заплаща със здравето си – поради постоянното изложение на неблагоприятни условия заболява от декомпресионна болест.

Проектът не е бил тестван в аеродинамичен тунел, което дълги години поражда опасения, че няма да издържи на силните въздушни течения, подобно на други мостове от този тип. Конструкция на моста, обаче, се оказва достатъчно мощна и мостът е в експлоатация над 120 години. През 1977 г. мостът е включен в регистъра на САЩ на обектите с архитектурно историческо значение.

В началото мостът обслужва единствено движението на конни впрягове и трамваи. Има 6 ленти за автомобили и в краищата - пешеходни и велосипедни ленти. По моста е забранено движението на автобуси и камиони с тегло над 2,7 тона.