PROFILPELAJAR.COM

معلومات عامة
جزء من	سويوز لرحلات الفضاء
الاسم الأصل	Аргон (بالروسية)
الكتلة	6٬575 كيلوغرام
أحداث مهمة	1968 : إطلاق صاروخ ; 1968 : هبوط ;
المدة	341٬445 ثانية
نقطة البداية	مركز بايكونور الفضائي
وسيلة النقل	Soyuz 7K-OK (en)
مركبة الإطلاق الفضائية	Soyuz (en)
المشغل	برنامج الفضاء السوفيتي
أعضاء الطاقم	Georgy Beregovoy (en)
الطاقم الاحتياطي	فلاديمير شاتالوف
وقت إطلاق المركبة الفضائية	26 أكتوبر 1968
موقع الهبوط	كازاخستان
وقت هبوط المركبة الفضائية	30 أكتوبر 1968
المدارات المكتملة	81
الأوج	205 كيلومتر
الحضيض	183 كيلومتر
نوع المدار	مدار أرضي منخفض
زاوية الميلان	51٫67 درجة
فترة الدوران	88٫3 دقيقة
الشركة المصنعة	إنرجيا
رمز النداء	Аргон (Argon)

سويوز 3 كانت مهمةً فضائية أطلقها الاتحاد السوفيتي في 26 أكتوبر 1968. أكملت المركبة الفضائية، بقيادة رائد الفضاء جورجي بيرجوفوي، 81 دورةً حول الأرض خلال أربعة أيام. كان بيرجوفوي، البالغ من العمر 47 عامًا حينها، طيارًا مشهورًا خلال الحرب العالمية الثانية وأكبر شخص يسافر في رحلة مدارية في ذلك الوقت. حققت المهمة أول التقاء فضائي روسي مع المركبة غير المأهولة سويوز 2، لكنها فشلت في تحقيق الرسو المخطط له بين المركبتين.

وصف المهمة

الكتلة: 6575 كيلوجرام (14495 باوند)
ارتفاع الحضيض: 196 كيلومتر (121.8 ميل)
ارتفاع الأوج: 241.0 كيلومتر (149.8 ميل)
الميل المداري: 52.66 درجة
الفترة المدارية: 88.87 دقيقة

نظرة عامة

حقق برنامج الفضاء السوفيتي نجاحًا كبيرًا في سنواته الأولى، ولكن بحلول منتصف ستينات القرن العشرين تباطأت وتيرة النجاح. حقق برنامج فوسخود أول رحلة فضائية بأكثر من طاقم وأول نشاط خارج المركبة (إي في إيه)، لكن البرنامج واجه مشكلات أدت إلى إنهائه بعد رحلتين فقط، ما سمح للولايات المتحدة بتجاوز الإنجازات السوفيتية خلال مشروع جمناي. كان الهدف من برنامج سويوز هو إعادة إحياء برنامج فوسخود من خلال تطوير القدرة على الالتقاء والرسو بين المركبات الفضائية في الفضاء، وتطوير الأنشطة خارج المركبة دون إجهاد رواد الفضاء، كما فعلت الولايات المتحدة خلال برنامج جمناي. كانت هذه القدرات مطلوبةً لبرنامج محطة ساليوت الفضائية. أُطلِقت سويوز 1 بهدف الرسو بمركبة سويوز 2 المأهولة، ولكن حتى قبل إطلاق المركبة الثانية، حدثت مشاكل مع سويوز 1 أدت إلى إلغاء مهمة سويوز 2 قبل هبوط سويوز 1. أنقذ هذا القرار حياة طاقم سويوز 2 المكون من ثلاثة رواد فضاء؛ توفي رائد فضاء سويوز 1، فلاديمير كوماروف، في 23 أبريل 1967، بسبب حدوث خلل في نظام المظلة. كانت سويوز 2 ستعاني من نفس المشكلة لو تم إطلاقها. نتيجةً لذلك، أعيدت مراجعة تصميم مركبة سويوز الفضائية قبل إطلاق مهمتي سويوز 2 وسويوز 3 في عام 1968.

الرحلة الفضائية

أُطلِقت سويوز 2 في 25 أكتوبر 1968 كمركبة مستهدفة غير مأهولة لمركبة سويوز 3، التي أُطلِقت في اليوم التالي. لم يُعلن عن إطلاق سويوز 2 من قبل الحكومة السوفيتية، لكن الدول الأخرى كانت على علم بذلك من خلال أجهزة المراقبة الخاصة بها. لم تعلن الحكومة عن إطلاق المهمة رسميًا حتى انطلاق سويوز 3 بنجاح.^[3]

كان بيرجوفوي الطيار الوحيد على متن مهمة سويوز 3، بينما كان فلاديمير شاتالوف الطيار الاحتياطي الأول له، وكان بوريس فولينوف الطيار الاحتياطي الثاني. بعد دخول المركبة في مدار حول الأرض وبالقرب من سويوز 2 بعد نصف ساعة من الإطلاق، وجّه بيرجوفوي مركبته تدريجيًا ضمن نطاق الرسو (200 متر (660 قدمًا)).^[4]^[5]

مع ذلك، فشل بيرجوفوي في تحقيق الرسو. إذ لم يلاحظ أن سويوز 2 كانت مقلوبةً بالنسبة لمركبته، واستهلك الكثير من الوقود خلال محاولته.^[6]

قام بمحاولة ثانية في اليوم التالي، لكنه فشل مرة أخرى. بعد ساعات، أُعيدت سويوز 2 إلى الأرض وهبطت في الساعة 07:51 بتوقيت جرينتش في اليوم التالي. واصل بيرجوفوي الدوران حول الأرض، وقام بعمليات رصد طبوغرافية وجوية خلال اليومين التاليين. أجرى بيرجوفوي جولةً تلفزيونية حية داخل المركبة الفضائية. بالإضافة إلى ذلك، نشر السوفييت صورةً لمركبة إطلاق سويوز 3 في ميناء بايكونور الفضائي، وكانت هذه أول مرةً يُعرض فيها صاروخ آر 7 على العالم الخارجي.^[7]

العودة

عاد بيرجوفوي على متن سويوز 3 إلى الأرض في 30 أكتوبر 1968، بعد إكمال 81 دورة كاملة حول الأرض. هبطت وحدة الهبوط بالقرب من مدينة قراغندا في كازاخستان خلال عاصفة ثلجية خففت من قوة تصادم المركبة بالأرض. على الرغم من درجات الحرارة المنخفضة تحت الصفر، كان هبوط بيرجوفوي سلسًا للغاية، إذ قال لاحقًا أنه بالكاد شعر بقوة التصادم. أشاد السوفييت بمهمة بسويوز 3 واعتُبرت مهمةً ناجحة بالكامل. تمت ترقية بيرجوفوي إلى رتبة لواء وعُين مديرًا للمركز الوطني لتدريب رواد الفضاء في ستار سيتي.^[8]^[9]

التكتم السوفييتي

أخفت الحكومة السوفيتية حقيقة أن محاولة الالتحام لم تنجح. وصفت التقارير الإخبارية الغربية سويوز 3 على نفس منوال الصحافة السوفيتية، مشيرةً إلى «اللقاء الناجح» مع سويوز 2، لكنها وصفتها بأنها مهمة اختبارية لم تشمل رسوًا مخططًا له بين المركبتين. استمر هذا الوصف إلى حد كبير لسنوات بعد ذلك. كُشفت خطط الرسو الأصلية بعد تفكك الاتحاد السوفيتي، ما سمح للمؤرخين بإعادة تقييم «النجاح» المفترض للمهمة.^[10]

إرث المهمة

كان لرحلة سويوز 3 آثار عديدة على استكشاف الفضاء في المستقبل على المدى القصير والطويل. بعد الاسترداد الكامل للمركبة سويوز 3، ظنّ مصممو المركبة الفضائية أنهم أتقنوا أنظمة العودة والهبوط: يعود سبب الهبوط الفاشل لقمر زوند 6 الصناعي بعد شهر واحد فقط جزئيًا إلى هذا الثقة الزائدة بالتصميم. كانت قيمة مسح الأرض من الفضاء حاسمةً في تطوير الإستراتيجية الكبرى لبرنامج سويوز: يعود التطوير اللاحق لمنصات الأبحاث الفضائية إلى البيانات الدقيقة والمطولة التي جمعها بيرجوفوي.^[11] حتى بعد فشل عملية الرسو، كان للمهمة فائدة تجريبية لبرنامج الفضاء السوفيتي: بعد كارثة سويوز 1 المحبطة، بثّت الإنجازات الحقيقية والعودة الآمنة لسويوز 3 أملًا جديدًا في البرنامج السوفييتي المتعثر. استمرت الرحلات الفضائية الجديدة بسرعة، واستُخدمت المعرفة المكتسبة من سويوز 3 في مهمات فضائية أكثر جرأةً ونجاحًا.^[12]

المراجع

^ ^ا ^ب ^ج ^د مذكور في: Jonathan's Space Report. المُؤَلِّف: جوناثان ماكدويل.
^ وصلة مرجع: http://www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-3.htm.
^ Clark, p. 49: "On 25 October [1968]... Western tracking stations picked up the launch of a new Soviet satellite. No Soviet announcement was immediately made, however. ... News of the launch of Soyuz 2 on the previous day was only revealed in the Soyuz 3 launch announcement"
^ Harvey, p. 188: "Soyuz 2 was launched first, on 25 October 1968, uncrewed. Soyuz 3, with Georgy Beregovoy onboard, roared off the pad the next day into a misty drizzling midday sky. Half an hour later he was close to the target, Soyuz 2"
^ Clark, p. 49: "The launch announcement said the Soyuz 3 had carried out a rendezvous with the uncrewed Soyuz 2 satellite. The two craft were brought to within 200 m of each other, with Soyuz 3 being the active partner"
^ Hall & Shayler, p. 145: "He [Beregovoy] did not turn his attention to the fact that the ship to which he was meant to dock [Soyuz 2] was overturned [upside-down in relation to his own Soyuz 3]... Therefore the approach of Soyuz 3 [caused] the pilotless object to turn away. In these erroneous manouvres, Beregevoy consumed all the fuel intended for the ship docking"
^ Clark, p. 50: "[Beregevoi] took the opportunity of giving viewers a conducted tour around the interior of Soyuz. They were shown both the orbital and descent modules (of course, the rear instrument module could not be seen)..."
^ Harvey, p. 188: "Thick, early snow lay on the ground and the temperature was -12° درجة حرارة مئوية... The impact was so gentle that Georgi Beregevoy barely noticed it"
^ Hall & Shayler, p. 147: "A blizzard had passed through the landing area earlier that day, and... he descended into a soft snow drift near the city of Karaganda"
^ Gatland, p. 256: "Early tests are related to Georgy Beregovoy's October 1968 flight in Soyuz when the objective was to seek out the pilotless Soyuz 2 vehicle orbited earlier, approach it within docking distance and manoeuvre with the use of automatic and manual control systems"
^ Hall & Shayler, p. 146: "Beregovoy's survey] was path-finding information for extending the use of Soyuz as an observation and research platform in addition to its role in lunar flights and possibly for its involvement in crewed space station operations"
^ Clark, p. 50: "With Soyuz 3, the Soviet crewed programme regained its confidence, and its success may have encouraged the Soviets to consider a crewed flight around the Moon in December, 1968... Overall it represented a successful return to crewed space missions after a break of eighteen months"