يعود تاريخ تأسيسه إلى العهد الروماني، في الفترة الممتدة من 104-106 م، حيث تم بناؤه بأمر من الإمبراطور الروماني تراجان في عام 98 م، [6] كما يظهر على الجزء الأوسط من الممشى المقوس من الجسر، حيث نُقشت جزء من الكتابات اللاتينية على جدرانه: Pontem perpetui mansurum in saecula أي (لقد بنيت جسرًا ليدوم إلى الأبد).[6]
تاريخ
تأثر الجسر من الأضرار الناجمة عن الحروب بشكل كبير. حيث تم تدمير الجزء المقوس في عام 1214، ثم اًعيد بناؤه في عام 1543 من نفس الحجارة التي صُنع منها. ولقد دمر الإسبان قوسًا آخر من الجسر لمنع تقدم البرتغاليين، وقد تمت إعادة إعماره في عام 1762، ليُدمر مرة أخرى في عام 1809 لوقف تقدم الفرنسيين.
ولقد شهد الجسر بعض أعمال الإصلاح في عام 1819، إلا أنها اُستبدلت في عام 1860 باستخدام الملاط.[6] يُشار بالذكر إلى أن الجسر قد تم إدراجه على لائحة التراث الثقافي العالمية في عام 1921.
التصميم
تعود أبعاد الجسر الأصلية إلى 190 متر طولي، تقلصت اليوم إلى 181,7 متر.[2] بينما تيبلغ المسافة بين الأقواس الست من اليمن إلى اليسار 13.6, 23.4, 28.8, 27.4, 21.9 و 13.8 متر.[7]
^From river bed to deck, excluding the triumphal arch (Galliazzo 1994، صفحات 354f.). O'Connor 1993، صفحة 109 gives 48 m, 40–42 m for the height above the water level plus 14 m for the triumphal arch.
^ ابجWhitney، Charles S. (2003) [1929]، Bridges of the World: Their Design and Construction، Mineola, New York: Dover Publications، ص. 75–79، ISBN:0-486-42995-4
Brown، David J. (1993)، Bridges، New York: Macmillan Publishing Company، ص. 25، ISBN:0-02-517455-X
Durán Fuentes، Manuel (2004)، La Construcción de Puentes Romanos en Hispania، Santiago de Compostela: Xunta de Galicia، ص. 194–200، ISBN:978-84-453-3937-4