أرمسترونج سيدلي جينيت محرك شعاعي ذو خمس أسطوانات للطائرات، يُبرد بالهواء. صُنع المحرك في المملكة المتحدة وكان أول دوران له في عام 1926. بلغت القدرة النهائية الناتجة من المحرك 80 حصاناً عند 2200 دورة/دقيقة، وكان شائع الاستخدام كمحرك للطائرات الخفيفة. سُمي المحرك جينيت على اسم حيوان شبيه بالقطط الكبيرة لكن من فصيلة مختلفة، وذلك تماشياً مع تقاليد الشركة في تسمية محركاتها.[1]
الأنواع والتطبيقات
أفرو أفيان
بلاكبيرن بلوبيرد 2
جينيت 1
بلغت قدرته 65 حصاناً، واستُخدم في الطائرات التالية:
جينيت 2
روبنسون ريدوينج
فيرتشيلد 21
بلغت قدرته 80 حصاناً نتيجة لزيادة نسبة الانضغاط إلى 1:5.25.[2] استُخدم المحرك في كل من الطائرات التالية:
جينيت 2 ايه
بلغت قدرته الناتجة 80 حصاناً واختلف اختلافات طفيفة عن الطراز الأول
المحركات المعروضه
يُعرض محركان أرمسترونج سيدلي جينيت محفوظين في متحف شاتلورث كولكشن في أولد واردن في بيدفوردشير.
يُعرض محرك جينيت محفوظ في متحف الطيران الوطني الأسترالي في مورابن في فيكتوريا، أستراليا.
يوجد محرك جينيت محفوظ في متحف إنجلترا الجوي الجديد، في مطار برادلي الدولي في مدينة ويندسور لوكس في كونيتيكت في الولايات المتحدة.
يُعرض محرك جينيت في متحف تراث الطيران (أستراليا الغربية).[3]
المواصفات (جينيت 1)
[4]
مواصفات عامة
المكونات
الأداء
انظر أيضا
المراجع
مزيد من القراءة
- Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. p. 18. ISBN 0-7509-4479-X.
- Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
وصلات خارجية
