McLaren MP4-16

Mika Häkkinen's MP4-16A during a shakedown at Silverstone Circuit in 2015
Kategori	Formula Satu
Konstruktor	McLaren
Perancang	Adrian Newey (Technical Director) Neil Oatley (Chief Designer) Matthew Jeffreys (Head of Vehicle Design) David North (Chief Engineer-Transmission) David Neilson (Principal Engineer-Suspension) Paddy Lowe (Head of R&D) Peter Prodromou (Head of Aerodynamics) Mario Illien (Chief Engine Designer (Ilmor-Mercedes))
Pendahulu	MP4/15
Penerus	MP4-17
Spesifikasi teknis
Sasis	Carbon-fibre monocoque
Suspensi (depan)	wishbone ganda, sistem batang torsi/peredam bagian dalam, batang dorong, dan engkol bel yang diaktifkan
Suspensi (belakang)	wishbone ganda, sistem batang torsi/peredam bagian dalam, batang dorong, dan engkol bel yang diaktifkan
Mesin	Ilmor-built Mercedes-Benz FO110K 30 L (1.831 cu in) V10 (72°) naturally aspirated,
Transmisi	McLaren 7-Speed longitudinal semi-automatic sequential
Tenaga	830 hp (619 kW) @ 17,800 RPM[1]
Bahan bakar	Mobil Unleaded
Pelumas	Mobil 1
Ban	Bridgestone
Sejarah kompetisi
Tim pemakai	West McLaren Mercedes
Pembalap	3. Mika Häkkinen 4. David Coulthard
Debut	Grand Prix Australia 2001
Menang pertama	Grand Prix Brasil 2001
Menang terakhir	Grand Prix Amerika Serikat 2001
Lomba terakhir	Grand Prix Jepang 2001
Lomba Menang Pole F.Lap 17 4 2 6
Gelar konstruktor	0
Gelar pembalap	0

McLaren MP4-16 adalah mobil yang digunakan oleh tim McLaren dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2001. Sasis mobil ini dirancang oleh Adrian Newey, Steve Nichols, Neil Oatley, dan Peter Prodromou, sementara mesin khusus Ilmor dirancang oleh Mario Illien. Mobil ini dikemudikan oleh juara dunia dua kali Mika Häkkinen dan David Coulthard dalam musim keenam dan terakhir mereka sebagai rekan tim di McLaren.