PROFILPELAJAR.COM

Jalur 50
Jalur 50
	Kereta M5 di viaduct Spaklerweg
	; Jalur 50 Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Ikhtisar
Nama asli	Metrolijn 50 / Ringlijn
Jenis	Angkutan cepat
Sistem	Metro Amsterdam
Status	Operasional
Lokasi	Amsterdam, Holland Utara
Terminus	Isolatorweg; Gein
Stasiun	20
Operasi
Dibuka	28 Mei 1997
Operator	Gemeentelijk Vervoerbedrijf
Rangkaian	Metromaterieel M1/M2/M3; Sneltrammaterieel S1/S2; CAF Serie M4/S3; Alstom Metropolis M5
Data teknis
Panjang lintas	20,5 km (12,7 mi)
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
Elektrifikasi	750 V DC rel ketiga
Kecepatan operasi	70 km/h (45 mph)
Peta rute
Peta rute

Jalur 50 (Metrolijn 50), adalah jalur Metro Amsterdam yang menghubungkan antara Isolatorweg dan distrik Gein di Amsterdam-Zuidoost. Meskipun jalur ini merupakan jalur tangensial, namun jalur ini disebut juga sebagai Jalur Lingkar (Ringlijn), karena jalur Ringspoorbaan digunakan di antara stasiun Sloterdijk dan Rozenoordspoorbrug.

Karakteristik

Sebagai jalur metro tangensial yang melintasi kawasan perkotaan Amsterdam, jalur ini melewati banyak sumbu transportasi radial antara pusat dan pinggiran kota. Apalagi jalur ini sejajar dengan jalur kereta lingkar barat dan selatan. serta jalur kereta api ke Utrecht. Oleh karena itu, jalur ini memiliki banyak titik transfer ke metro, kereta api, dan trem seperti di Sloterdijk, Lelylaan, Zuid, dan RAI. Antara Van der Madeweg dan Gein, jalur ini mengikuti sumbu radial penting ArenA ke Amsterdam UMC. Sehingga jalur tersebut memiliki banyak pemberhentian penting seperti Van der Madeweg, Duivendrecht, Bijlmer ArenA dan Holendrecht. Seringkali juga terdapat jalur trem atau bus penghubung di halte-halte kecil di Amsterdam-West. Jalur ini juga melewati berbagai kawasan perkantoran penting, rumah sakit, dan kompleks lainnya seperti RAI, Vrije Universiteit, dan kawasan ArenA. Hingga tahun 2019, ketika rute 51 juga mulai menggunakan jalur ini, satu-satunya jalur berkualitas tinggi yang menghubungkan Sloterdijk dengan Zuidas dan semua karakteristik ini menjelaskan mengapa jalur tersebut digunakan lebih dari yang diperkirakan sebelumnya. Namun, penurunan angkutan pada jalur bus yang menyediakan angkutan dalam koneksi ini sebelum tahun 1997 harus diperhitungkan.^[1]

Layanan

Frekuensi

Trayek	Frekuensi kereta
Trayek	Jam sibuk dan siang	Pagi hingga 07.00, malam setelah 20.00, dan akhir pekan hingga 10.00	Malam hingga 20.00 dan akhir pekan setelah 10.00	Jam sibuk musim panas dan siang	Pagi musim panas hingga 07.00, malam dan akhir pekan
Isolatorweg ↔ Gein	10 menit	15 menit	12 menit	12 menit	15 menit

Daftar stasiun

Stasiun	Transfer	Lokasi
Isolatorweg	Jalur 51	Centrum
Station Sloterdijk	Jalur 51 Jalur Amsterdam–Rotterdam Jalur Den Helder–Amsterdam Jalur Amsterdam–Schiphol	West
De Vlugtlaan	Jalur 51	Nieuw-West
Jan van Galenstraat	Jalur 51
Postjesweg	Jalur 51
Station Lelylaan	Jalur 51 Jalur Amsterdam–Schiphol
Heemstedestraat	Jalur 51
Henk Sneevlietweg	Jalur 51
Amstelveenseweg	Jalur 51	Zuid
Station Zuid	Jalur 51 Jalur 52 Jalur Weesp–Leiden
Station RAI	Jalur 51 Jalur Weesp–Leiden
Overamstel	Jalur 51	Oost
Van der Madeweg	Jalur 53 Jalur 54	Ouder-Amstel
Station Duivendrecht	Jalur 54 Jalur Weesp–Leiden Jalur Amsterdam–Arnhem	Ouder-Amstel
Strandvliet	Jalur 54	Zuidoost
Station Bijlmer ArenA	Jalur 54 Jalur Amsterdam–Arnhem
Bullewijk	Jalur 54
Station Holendrecht	Jalur 54 Jalur Amsterdam–Arnhem
Reigersbos	Jalur 54
Gein	Jalur 54

Panjang kereta

Pada prinsipnya, 3 rangkaian kereta berpasangan beroperasi di jalur 50 dari Senin sampai Jumat (juga di malam hari) dan 2 rangkaian kereta beroperasi di jalur 50 pada hari Sabtu dan Minggu. Sekitar tahun 2000, 4 rangkaian ditugaskan untuk waktu yang singkat, namun segera dibatalkan karena kurangnya armada kereta. Di tahun 2013 hingga 2015, sebagian armada kereta CAF dan LHB digantikan oleh kereta M5 yang mempunyai kapasitas lebih besar dibandingkan 3 unit CAF. Armada kereta BN juga telah beroperasi sejak 3 Maret 2019, dan kereta M7 sejak tahun 2023.