快樂輪（HAPPINESS[3]）是高雄市輪船公司於2009年採購的柴油驅動渡輪[4][5]。為了迎接2009年世界運動會淘汰老舊渡輪而購置[6]，以港都輪為藍圖建造[7][8]，但受建造進度影響，2010年1月22日才與健康輪一同下水同時首航[1]。2017年改裝成電力渡輪，是高雄市輪船公司首款電力渡輪[9][10]。主要航行鼓山輪渡站往返旗津輪渡站的交通勤線[5]。
概要
引進簡史
在2008年，為了迎接2009年世界運動會所帶來的觀光人潮[4][6]，高雄市輪船公司為此淘汰老舊的渡輪換新門面，採購了4艘渡輪，一艘以中洲一號為藍圖建造，另外三艘以港都輪為藍圖建造[7][8]。2008年12月舉辦船名命名活動[8][11]，以中洲一號為藍圖建造的渡輪命名為平安輪，以港都輪為藍圖建造的渡輪分別命名為幸福輪、健康輪以及快樂輪[5]，但受建造進度影響，2010年1月22日才與健康輪一同下水同時首航[1]。在正式加入營運後，一同淘汰屆齡的中洲二號以及小港一號[12]。
營運
快樂輪主要航行鼓山輪渡站往返旗津輪渡站的交通勤線[4][5]，營運初期曾於假日航行真愛碼頭往返旗津輪渡站[12]以及新光碼頭往返旗津輪渡站的觀光航線[4][13]。
規格與構造
船體
船體使用鋼製造，總長22.5公尺，模寬6.5公尺，模深2.35公尺，吃水1.5公尺，總噸位100公噸，最高航速9節[2]，船體外觀整體以白色為基底，一樓甲板以下以綠色塗裝，於船頭與船尾二樓甲板護欄外設有紅色船名「快樂」二字[14][12]。
客艙
快樂輪一樓甲板主要是提供騎乘摩托車以及腳踏車的乘客搭乘使用，一共可載運51輛[14]，二樓甲板為載客艙，可承載150名乘客[1]。一樓甲板使用木板鋪設，屋頂設有吊環，提供乘客抓握，登船口設置於左舷，中間登船口設有甲板階梯，供乘客上下樓；二樓甲板設有駕駛艙、客艙以及觀景台，客艙地板鋪設白色格子地板貼，座椅使用白色膠皮排椅，座椅底下配有救生衣，客艙與駕駛艙的隔板設有救生衣衣櫃，於駕駛艙門口旁設有AED，靠近駕駛艙的甲板階梯旁設有靠座區，靠椅以木條製；船尾設有半戶外觀景台，地板以綠色噴砂鋪面鋪設，裝設白色木條長椅，觀景台與客艙隔板設有救生衣衣櫃，屋頂設有吊環，提供乘客抓握[12]。
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快樂輪一樓甲板車輛停放區
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快樂輪二樓甲板客艙
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快樂輪二樓甲板觀景台
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快樂輪二樓甲板靠座區
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快樂輪三陽造船廠銘板
甲板階梯改造
2014年，發生乘客因階梯陡峭而滑倒的事故，高雄市輪船公司避免再次發生相同事件，於2015年進行階梯改造，階梯斜度改小於45度角，增加階梯的粗糙度，同時改寬階梯寬度[15]。
動力改造
往返鼓山與旗津的旗鼓航線是旗津渡輪最繁忙的路線，每年輸運人數有800萬人次[16]，但是柴油引擎驅動的渡輪運轉噪音與廢氣影響搭乘品質，為改善搭乘體驗，以及減少廢氣排放[17]，高雄市輪船公司向高雄市政府交通局申請補助1,000萬元新台幣改裝，將柴油引擎拆除，改裝50顆鋰電池，2部備用發電機[16]，主電力系統採用直流750伏特作為電力，電池容量100千瓦[18]，主動力輪機採用2具200千瓦電動機，備用發電系統配置了兩套88千瓦發電機[19]，於2017年1月25日正式首航[9][10]，是臺灣首艘由柴油渡輪改裝成的電力渡輪[20]。
參考文獻
