馬六甲型

馬六甲型是基於馬六甲海峽而建，馬六甲型油輪可從波斯灣地區運送石油至中國等國家
技术数据
噸位 最大300,000公噸 （載重噸位）
船長 333米（1,093英尺） （最大）
型宽 60米（197英尺） （最大）
吃水 20.5米（67英尺） （最大）

馬六甲型（英語：Malaccamax）是一個船舶工程術语，指可以在25米（82英尺）深的馬六甲海峽通航的最大型船隻。不少散貨船與油輪是這規格的，特別是超大型油輪。超大型油輪可從波斯灣地區運送石油至中國等國家。[1]一艘典型馬六甲型油輪最長為333米（1,093英尺）、最寬為60米（197英尺）、吃水最深為20.5米（67.3英尺）、最大載重噸位為300,000公噸。[2]

相似術语有巴拿馬型、蘇伊士型與聖勞倫斯型，分別對應可以在巴拿馬運河、蘇伊士運河與聖羅倫斯海道通航的最大型船隻。

限制

雖然巴拿馬型或蘇伊士型可通過馬六甲海峽，部分中國型（英语：Chinamax）與好望角型以及多數超級油輪不能通過。所有超級馬六甲型（比馬六甲型更大而無法過馬六甲海峽的船）需走其他距離較遠的路線。例如[3]：

特別是吃水比巽他海峽最淺處深的船隻。

解決方案有：

參見

參考資料

  1. ^ Malacca-max Oil Tanker Delivered (新闻稿). NKK Corporation. 2002-09 [2006-10-26]. （原始内容存档于2007-03-12）. 
  2. ^ Fukai, Takashi; Kuma, Yasumitsu; Tabira, Makoto. Development of Malaccamax Very Large Crude-oil Carriers (PDF). Mitsubishi Heavy Industries Technical Review. [2014-06-09]. （原始内容存档 (PDF)于2021-02-26）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  3. ^ Pleistocene Sea Level Maps: Southeast Asia and Sundaland. [2020-09-13]. （原始内容存档于2014-07-14）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  4. ^ Deep topographic barriers within the Indonesian seas (PDF). [2020-09-13]. （原始内容存档 (PDF)于2012-07-14）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ Luick, John L.; Cresswell, George R. Current measurements in the Maluku Sea (PDF). Journal of Geophysical Research: Oceans. 2001, 106: 13953–13958. doi:10.1029/2000JC000694. 

外部縺結