特斯拉Model S

Tesla Model S
充電中的特斯拉Model S P90D
概览
制造商特斯拉
生产日期2012年至今
款式年份2021
装配地 美国費利蒙特斯拉工廠
 荷蘭蒂爾堡散裝料
设计师Franz von Holzhausen英语Franz von Holzhausen
车身及底盘
车辆类别全尺寸
車體風格5-door liftback
动力布局后置电机,后轮驱动
动力系统
电动机2,580 kW(3,460 bhp), 1,250 N·m(922 ft·lb), Three-phase AC induction motor
变速器1-speed fixed gear (9.73:1)
电动电池75 or 100 kW·h lithium ion[1]
电动里程
  • 85 kW·h
    265 mi(426 km)  (EPA)
    300 mi(480 km) (Tesla Motors)
    310 mi(500 km) (NEDC)
  • 70 kW·h
    240 mi(390 km) (NEDC)
充电桩
  • 11 kW 85-265 V onboard charger for 1ϕ 40A or 3ϕ 16A [2] on IEC Type 2 inlet[3]
  • Optional "Twin Charger" for 22 kW for 1ϕ 80A or 3ϕ 32A[2]
  • Optional Supercharger for 100 kW DC offboard charging, adapters for domestic AC sockets (110-240V)
规格
轴距2,959 mm(116.5英寸)
长度4,976 mm(195.9英寸)
宽度1,963 mm(77.3英寸)
高度1,435 mm(56.5英寸)
整备质量2,108公斤(4,647.3磅)

Tesla Model S是一款由美国特斯拉汽車公司開發的全尺寸純電動四門掀背轎車。作为原型在2009年法兰克福车展首次向公众展示,在2012年6月于美國开始零售交付使用[4]。2013年8月初特斯拉S型在欧洲发布,首批交货市场在挪威、瑞士和荷兰[5]

特斯拉S型分为多种档次的型号,最高檔次型號內置100kWh鋰離子電池组。经美國國家環境保護局(EPA)評定高性能型Model S P100D型单次充電可以行走613公里(381英里),超越同厂产品Tesla Roadster成为目前市面上续航距離最遠的純電動車[6][7][8]。EPA评定配备75kWh的Model S 75D型单次充電可以行走490 km(300 mi)[9]。EPA的能源消费的额定功率为每公里237.5瓦时(38千瓦时/100英里),组合燃油经济性每加仑汽油当量英语miles per gallon gasoline equivalent89英里(2.64升/100公里)[6][10]。特斯拉还计划推出一款较小型40 KW·h电池型号,预计将提供160英里(260公里)的续航范围,专门针对低需求市场[11]

基礎型的特斯拉S型70D可以巡航442公里,且由0加速到100km/h僅需5.4[12]

性能款的P85D擁有691hp綜效馬力,可以巡航480公里,且0-100km/h僅需驚人的3.3秒。

性能款的P90D擁有接近600kw綜效馬力,且0-100km/h僅需驚人的3秒(launch control模式下)。

高性能款的P100D擁有接近kw綜效馬力,且0-100km/h僅需驚人的2.7秒。 [來源請求]

最高性能款的Plaid+擁有接近kw綜效馬力,且0-100km/h僅需驚人的<2.1秒,但是此車款在2021年6月由執行長馬斯克宣佈取消。[13]

产品规格

动力总成

2012年款特斯拉S型高性能型具有416马力(310千瓦)和443英尺·磅(600 N·M),后置式电动马达。基本型采用了362马力(270千瓦)和325英尺·磅(440 N·m)电机。据特斯拉汽车公司称该款电动汽车的风阻系数为0.24[14],比当时市面上的任何一款车都低(除了一些在S型之后发布的梅赛德斯-奔驰CLA级车)[1][15]

經由5個輪迴的測試,美國國家環境保護局評定 85 kWh 規格 S 型的綜合燃油效率相當於 89 MPGe(2.64 L/100 km),亦即在市區道路駕駛時為 88 mi/US gal(2.7 L/100 km;106 mi/imp gal),而在高速公路駕駛時為 90 mi/US gal(2.6 L/100 km;110 mi/imp gal)。[6]

下表显示了环保局每英里加仑汽油当量燃油经济性的官方评级(MPGE)。

2012-13年特斯拉S型燃油经济性和运营成本
型号 型式年份 EPA综合
燃油经济性
EPA城市
燃油经济性
EPA高速
燃油经济性
行駛每25英里(40公里)的成本 每年的燃料成本(1)
15,000英里(24,000公里)
特斯拉S型
(60kWh电池版本)[16]
2013 95 MPGe
(35 kWh/100 mi)
94 MPGe 97 MPGe $1.05 $650
特斯拉S型
(85kWh电池版本)[17]
2012–13 89 MPGe
(38 kWh/100 mi)
88 MPGe
(38 kWh/100 mi)
90 MPGe
(37 kWh/100 mi)
$1.14 $700
Notes: (1) Based on 45% highway and 55% city driving. Values rounded to the nearest $50. Electricity cost of 0.12美元/kWh, as of November 30, 2012). 1 gal. gasoline = 33.7 kWh.

安全性

2013年款特斯拉S型NHTSA[18]
Overall: 5/5颗星
Frontal Driver: 5/5颗星
Frontal Passenger: 5/5颗星
Side Driver: 5/5颗星
Side Passenger: 5/5颗星
Side Pole Driver: 5/5颗星
Rollover: 5/5颗星 / 5.7%

圖片集

事故

  • 2013年10月1日,於美國華盛頓州時間,在路旁發生不明原因的燃燒,詳細原因警方調查中。[來源請求]
  • 2016年1月,中國京港澳高速公路河北邯郸段一辆MODEL S在自动驾驶状态下撞上一辆正在作业的道路清扫车,MODEL S当场损坏,司机不幸身亡[19]
  • 2019年4月21日,中國上海徐汇区文定路泰德花苑小区停在地下车库内的一辆MODEL S突然发生自燃,附近的三辆汽车也遭到波及而烧毁,所幸的是车主当时并不在车内,事故没有造成人员伤亡[19]。经调查事故是由单个电池模组引起[20]
  • 2019年5月12日,停泊在香港新蒲崗廣場地下車庫的一輛Model S在充電時電池突然冒煙起火,隨後火勢被消防人員撲滅,未造成人員傷亡[21]
  • 2019年12月29日,一辆Model S在美國洛杉矶加迪纳驶出高速公路时闯红灯,并以较高速度撞上一辆本田思域,导致思域车内的一男一女当场死亡。Model S车内的一男一女则受伤住院[22]

參見

参考

  1. ^ 1.0 1.1 Frank Markus. 2012 Tesla Model S First Drive. Motor Trend. 2012-06-22 [2012-06-22]. (原始内容存档于2014-05-24). 
  2. ^ 2.0 2.1 Model S Specs and Standard features. Tesla Motors. [2013-08-08]. (原始内容存档于2013-08-31). 
  3. ^ Model S Optionen und Preis [Model S options and Price]. Germany: Tesla Motors. [2013-08-08]. (原始内容存档于2013-11-02) (德语). 
  4. ^ John Boudreau. In a Silicon Valley milestone, Tesla Motors begins delivering Model S electric cars. San Jose Mercury News. 2012-06-22 [2012-06-22]. (原始内容存档于2012-11-24). 
  5. ^ Tesla Motors. Tesla Motors, Inc. – Second Quarter 2013 Shareholder Letter (PDF). Tesla Motors. 2013-08-07 [2013-08-07]. (原始内容 (PDF)存档于2014-04-22). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 EPA rating for 85 kWh Tesla Model S: 89 MPGe, 265-mile range. Green Car Congress. 2012-06-21 [2012-06-21]. (原始内容存档于2020-10-22). 
  7. ^ John Voelcker. 2012 Tesla Model S: EPA Range Of 265 Miles, 89 MPGe Efficiency. Green Car Reports. 2012-06-20 [2012-06-21]. (原始内容存档于2013-01-27). 
  8. ^ Sebastian Blanco. Tesla Model S officially rated at 89 MPGe with 265-mile range. Autoblog Green. 2012-06-20 [2012-06-21]. (原始内容存档于2021-01-21). 
  9. ^ John Voelcker. Tesla Model S 60-kWh Version: EPA Range Rated At 208 Miles. Green Car Reports. 2012-12-07 [2012-12-07]. (原始内容存档于2014-11-04). 
  10. ^ U. S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy. Compare side-by-side: 2012 Tesla Model S. Fueleconomy.gov. 2012-06-21 [2012-06-21]. (原始内容存档于2013-01-25). 
  11. ^ Jose Pagliery. Tesla Expects Its First Ever Profit. CNN.com. 2013-04-01 [2013-04-01]. (原始内容存档于2019-11-29). 
  12. ^ Wayne Cunningham. Tesla in 2 Minutes. Cent. 2012-01-30 [2012-02-11]. (原始内容存档于2014-01-06). 
  13. ^ 原版已經夠好了 馬斯克證實取消特斯拉Model S Plaid+. 自由時報. 2021 [2021-06-10]. (原始内容存档于2021-06-10). 
  14. ^ Tesla Model S first drive. cnet.com. [2013-01-28]. (原始内容存档于2014-02-27). 
  15. ^ Bradley Berman. One Big Step for Tesla, One Giant Leap for E.V.’s. The New York Times. 2012-09-28 [2012-09-29]. (原始内容存档于2019-11-23). 
  16. ^ U. S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy. 2013 Tesla Model S (60 kWh battery pack). Fueleconomy.gov. 2012-12-05 [2012-12-07]. (原始内容存档于2013-04-29). 
  17. ^ U. S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy. 2012 Tesla Model S. Fueleconomy.gov. 2012-06-27 [2012-06-27]. (原始内容存档于2013-01-25). 
  18. ^ 存档副本. [2013-10-06]. (原始内容存档于2014-07-16). 
  19. ^ 19.0 19.1 “差半个小时我就在车里了!”独家采访特斯拉车主:车被烧成铁架 想想都后怕. [2019-04-23]. (原始内容存档于2019-08-11). 
  20. ^ 特斯拉:上海Model S自燃事件是由单个电池模组故障引起. [2019-06-28]. (原始内容存档于2019-06-29). 
  21. ^ 本港首宗Tesla離奇爆炸 新蒲崗停車場泊30分鐘後突然自焚. [2019-05-14]. (原始内容存档于2019-08-12). 
  22. ^ 朝晖. 特斯拉闯红灯撞本田思域致2死:尚不确定自动驾驶辅助是否启用. 快科技. [2020-01-01]. (原始内容存档于2020-02-03). 

外部链接

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