松本虎太 （1879年10月17日—1959年，日语：松本 虎太 日本 香川 人，日本土木工程師，主導基隆築港 工事，也曾設計新的台南運河讓臺南安平區 經濟加速發展。時任基隆市尹 （基隆市長）感念其功績，於1937年建造松本記念館 。
松本虎太於1945年受命擔任台湾电力公司 社長，第二次世界大戰 結束後，被中華民國政府 留任成為台湾电力公司顧問，直到1947年返回日本 。
松本於1879年10月17日生於香川縣綾歌郡 陶村 綾川町 ），本籍香川縣香川郡 池西村 [ 1] [ 2]
1903年松本虎太進入京都帝國大學 工科大學土木工學科念书[ 3] [ 4] [ 1] [ 4] [ 4] [ 1] [ 3] 川上浩二郎 手下工作[ 3] [ 5] [ 1] [ 4]
因台湾總督府傾注全力於推行打狗築港計畫，許多技師也紛紛被調往打狗，築港局裡只剩下松本虎太一名技師[ 5] [ 1] [ 5] 伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校 公報上發表论文《含水量對普通混凝土及鋼筋混凝土的膨脹和收縮影響之研究》（A Study of the Effect of Moisture Content upon the Expansion and Contraction of Plain and Reinforced Concrete [ 6] [ 7] [ 5] 內務局 土木課技師[ 1]
松本為解決基隆築港當前的問題，制定大規模的擴建計畫。首先擴建位於岸壁後的倉庫，並進行疏浚工程。第4期工程在1935年完工，施工時撤除港灣內的暗礁，建造造船廠和軍港、漁港，以及整備碼頭倉庫到港灣區域的線路。基本計畫中將現在的岸壁延伸700多公尺，可以同時停泊4艘4000噸的船，構築一年間可堆放80萬噸煤炭的設備，在港灣內設置3000噸級和1萬噸級的修繕船渠[ 3] [ 3]
原本在清治時期所闢建的舊台南運河 在日治時期逐漸淤積，已不敷使用。為改善此問題，松本虎太奉命重新規劃台南運河。他在舊運河南側重新設計新運河，建造運河的工程於1922年4月16日開工，1926年4月25日竣工。運河全長3.782公里，河面寬37公尺，河底寬27.3公尺，退潮時水深1.8公尺[ 8] [ 9] [ 10] [ 2] [ 5] [ 1] 台電 理事[ 11] [ 11] [ 11]
第二次世界大戰 結束之初，在台日本人組織「蓬萊俱樂部」，辦理在台日本人的救濟、互助事宜，松本虎太即為會員之一，但俱樂部因行政長官公署 的猜忌而解散[ 12] [ 13] [ 14] [ 15] 綾南町 [ 16] [ 5]
松本虎太轉任交通局道路港灣課課長後，時任基隆市尹（基隆市長）發起並組織「松本紀念館建設委員會」，向民眾募捐，擇址於獲選為「新臺灣八景」之一的基隆旭丘山 上。松本記念館於1937年完工，佔地近千坪，經費高達3萬餘圓之多，做為接待外賓的會館之用[ 5] [ 5] 鮫島臺器 所鑄造之松本虎太鑄像，因此松本虎太可能是臺灣築港技術官員立雕像的第一人[ 5] [ 17] [ 18] [ 19] [ 20]
