巴黎地鐵MP 14型列車
MP 14型列車停靠巴黎地鐵14號線沙特雷站
概覽
類型	阿爾斯通OniX 572 HP2-AM IGBT VVVF
製造	阿爾斯通
產量	94列
製造年份	2018-
服务时间	2020年10月12日-
主要用戶	巴黎大眾運輸公司
營運路線
車輛基地	聖旺（L14/L4）、羅斯尼（L11）
技術數據
列車編組	5節（11號線）（Mp14-5） 6節（4號線）（Mp14-6） 8節（14號線）（Mp14-8）
編組長度	120米（393英尺8.4英寸）（每列8節） 90米（295英尺3.3英寸）（每列6節） 75米（246英尺0.8英寸）（每列5節）m
車輛長度	15.04米（49英尺4.1英寸）mm
車體宽度	2.45米（8英尺0.5英寸）mm
轨距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）mm
車門	每側3扇
車輛定员	每列1000人（每列8節）
營運速度	80 km/h（50 mph）（營運） 100 km/h（62 mph）（測試）km/h
起動加速度	最大4.86 km/(h·s)（3.02 mph/s）
常用減速度	最大5.0 km/(h·s)（3.1 mph/s）（緊急煞車）
供電制式	750 V DC
受流方式	集電靴（英语：Current collector）
連接器	沙芬貝格型（英语：Scharfenberg coupler）
制動方式	電阻制動、再生制動、碟式制動
整體控制	Mp14（只限固定操作）
其它事项
技術平台	大都會型
取代了	MP 05 MP 59（英语：MP 59）（剩餘列車） MP 73（英语：MP 73） MP 89（英语：MP 89）

巴黎地鐵MP 14型列車是巴黎地鐵的一種電力動車組列車，由阿爾斯通製造，是阿爾斯通大都會型列車家族之一。該型號是膠輪捷運系統的第七代列車，計劃用於巴黎地鐵14號線、4號線、并计划投入6號線、11號線^[1][2] 。

在2011年時，MP系列的膠輪路軌列車平均壽命已達32年，尤其MP 59型，從1960年代便已投入使用，RATP於是決定增購新的膠輪軌道列車，藉此汰换MP 59和MP 73列車。新列車將投入4、11和14號線，與MP 89相同，分為自動駕駛的CA與手動駕駛的CC兩個子系列。MP 14 CA為自動駕駛，投入4號與14號線；MP 14 CC為手動駕駛，投入11號線。

MP 14型分三批，首批將投入14號線，列車以8節編組運行，每列載客量超過1000人，以增加14號線的量能33%，並轉移13號線的客流。^[3][4]2015年訂購第一批35列列車，^[5]2018年第一批列車交付，2019年開始在14號線測試，^[6]2020年10月12日，8節編組的MP 14 CA列車正式投入14號線營運^[7]，為法國首次在地鐵路線中使用120米長的列車。^[4]

第二批MP 14 CA列車于2019年交付試驗列車，并开始在4號線進行測試，直到2022年9月13日才开始投入载客运营，该批次列车以6节编组运营。第三批MP 14 CC為手動駕駛，计划于11號線使用，采用5节编组运营，目前仅交付试验车辆，预计2023年6月开始交付。