山田良市(日语:やまだりょういち,1923年9月3日—2013年2月27日),是大日本帝国海军第71期军人,太平洋战争结束时,最终阶级是海军大尉。战后以同等階級的1等空尉(空軍上尉)加入航空自卫队,之后昇任第15代航空幕僚長(空軍參謀長),航空自卫队最终阶级是空將(上将)。
山由良市生于1923年(大正12年)9月3日,在长崎县福冈市出生,就读(旧制)福冈县立户畑中学(日语:福岡県立戸畑高等学校)。毕业后,参加海军学校考试,于1939年作为第71期学生入学(同期有大賀良平、臼渊磐、野村实和皇族成员梨本徳彦(日语:梨本徳彦)等)。1942年11月14日毕业后,作为少尉候补生。被分配到武藏號戰艦和津轻号布雷舰乘员组。
1943年6月,山由良市正式被任命为少尉,同时被任命为第40期飞行学生,加入霞浦海军航空队(日语:霞ヶ浦海軍航空隊),在大分海军航空队和筑波海軍航空隊(日语:筑波海軍航空隊)接受战斗机操纵训练。
1944年6月,山由良市被分配到装备紫电改的第341海军航空队(日语:第三四一海軍航空隊)第402飞行分队。同年10月,进驻被日军占领的克拉克空军基地,参与菲律宾战役。10月29日,山田首次上阵,迎击来袭的美国海军舰载机群,在这场空战中,17架飞机出击后平安归来的只有包括山田在内的5架飞机,此后他也在该地区迎击来袭的美军飞机。12月,山田被晋级为上尉。同月,由于在空战时的降落事故受伤,被迫返回了日本内地。
1945年1月8日,担任第343海军航空队(统称“剑”部队)维新组(“战斗七〇一”)分队长。队长是鸳渊孝大尉。在航空队司令源田实的构想下,为了贯彻编队技术和强化通信技巧,第343海军航空队被集中在鹿儿岛县的松山航空基地接受强化训练。在日本本土战役的激烈空战中,山田在鹿儿岛县的河流上紧急降落时,被当地民众误认为是敌人而被包围[1]。
战争结束后,山田在知道自己的队长鸳渊孝沒有留下任何遗物后,将自己的手表当作鸳渊孝的遗物送给他的妹妹鸳渊光子,并对她一见钟情,于1949年和光子结婚。山田事后承认对光子说谎,并说:“如果队长还活着,他一定不会承认自己,因为他知道这是很糟糕的”。
1954年,随着日本航空自卫队的建立,山由良市以1等空尉阶级入伍。1955年,前往美国留学,接受了喷气式飞机的训练。1959年,担任北海道千岁第2航空团第3飞行队长。1960年9月,担任浜松基地第1航空团第2飞行队长(担当蓝色冲击波飞行表演队教官)。1963年,山田進修航空幕僚的课程结束,在1964年举行的东京奥运会开幕式上,作为航空幕僚監部(空軍參謀本部)飞行教育班长,担任蓝色冲击波飞行表演队的地面指挥官。1966年,担任空幕防卫班长[2]。
1967年,作为视察下一次主力战斗机调查团长,前往欧美国家考察,决定引进F-4幽靈II戰鬥機[3]。1972年1月,升任少将阶段。同年7月,担任第5航空团司令。1974年5月,但任空幕防卫部长。1975年7月,升任中将阶级,兼任航空支援集团(日语:航空支援集団)司令。1976年2月,担任西部航空方面队司令官。1977年7月,担任术科教育本部长。1978年3月,担任航空总隊司令官(日语:航空総隊)。1979年8月,山田良市就任第15任航空幕僚长(日语:航空幕僚長)后,在前队长鸳渊孝的忌日当天,打捞上他战死时驾驶的「紫电改」引擎,并用笔在引擎上刻写慰灵碑[4]。
1981年2月17日,山田从航空自卫队退役,美国授勋他功绩勋章(英语:Legion of Merit),以表扬他但任幕僚长时的贡献。山田退休后,他曾经在東京計器株式会社(日语:東京計器)和中古车公司工作。
山田作为飞行员的经历总计28年半,总飞行时间长达4240小时。他在1993年70岁的时候,被授勋瑞宝重光章。 于2013年2月27日逝去(享年89岁)后,被追授正四位[5]。
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